Velosipēdu ķēdes eļļu un motociklu ķēdes eļļu var lietot savstarpēji aizvietojami, jo ķēdes eļļas galvenā funkcija ir ieeļļot ķēdi, lai novērstu ķēdes nodilumu ilgstošas braukšanas laikā. Tas saīsina ķēdes kalpošanas laiku. Tāpēc abu izmantoto ķēdes eļļu var izmantot universāli. Neatkarīgi no tā, vai tā ir velosipēda vai motocikla ķēde, tā ir regulāri jāieeļļo.
Īsumā apskatiet šīs smērvielas
Var aptuveni iedalīt sausajās smērvielās un mitrajās smērvielās
sausā smērviela
Sausās smērvielas parasti pievieno smērvielas kādam šķidrumam vai šķīdinātājam, lai tās varētu plūst starp ķēdes tapām un veltņiem. Pēc tam šķidrums ātri iztvaiko, parasti pēc 2 līdz 4 stundām, atstājot sausu (vai gandrīz pilnībā sausu) smērvielas plēvīti. Tātad tas izklausās pēc sausās smērvielas, bet patiesībā to joprojām izsmidzina vai uzklāj uz ķēdes. Bieži sastopamās sausās smērvielas piedevas:
Parafīna vaska bāzes smērvielas ir piemērotas lietošanai sausā vidē. Parafīna trūkums ir tāds, ka, minot pedāļus un ķēdei kustoties, parafīnam ir slikta kustība un tas nevar savlaicīgi nodrošināt eļļošanas efektu pārvietotajai ķēdei. Tajā pašā laikā parafīns nav izturīgs, tāpēc parafīna smērviela ir bieži jāieeļļo.
PTFE (teflons/politetrafluoretilēns). Teflona galvenās īpašības: laba eļļošanas spēja, ūdensnecaurlaidība, nepiesārņojums. Parasti kalpo ilgāk nekā parafīna smērvielas, taču mēdz uzkrāt vairāk netīrumu nekā parafīna smērvielas.
“Keramikas” smērvielas “Keramikas” smērvielas parasti ir smērvielas, kas satur bora nitrīda sintētisko keramiku (kurai ir sešstūra kristāla struktūra). Dažreiz tās pievieno sausajām smērvielām, dažreiz mitrajām smērvielām, bet smērvielas, kas tiek tirgotas kā “keramikas”, parasti satur iepriekšminēto bora nitrīdu. Šāda veida smērviela ir izturīgāka pret augstām temperatūrām, bet velosipēdu ķēdēm tā parasti nesasniedz ļoti augstu temperatūru.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 9. septembris