Ķēdes transmisija ir savienojoša transmisija, un vidējā transmisijas attiecība ir precīza.Tā ir mehāniska transmisija, kas pārraida spēku un kustību, izmantojot ķēdes savienošanu un ķēdes rata zobus.
ķēde
Ķēdes garums ir izteikts saišu skaitā.Ķēdes posmu skaits vēlams ir pāra skaitlis, lai tad, kad ķēde ir savienota gredzenā, ārējā ķēdes plāksne un iekšējā ķēdes plāksne ir tikai savienotas, un savienojumus var nofiksēt ar atsperu klipiem vai šķelttapas.Ja saišu skaits ir nepāra, ir nepieciešamas pārejas saites.Kad ķēde ir nospriegota, pārejas posmam ir arī papildu lieces slodzes, un no tās parasti ir jāizvairās.Zobu ķēde sastāv no daudzām štancētām zobainām ķēdes plāksnēm, kas savienotas ar eņģēm.Lai ķēde nesakristu, ķēdei jābūt ar virzošo plāksni (sadalīta iekšējā vadotnes veidā un ārējā vadotnes tipā).Zobu ķēdes plāksnes abas malas ir taisnas, un ķēdes plāksnes mala darbības laikā sakrīt ar ķēdes rata zoba profilu. Eņģes var izveidot par slīdošu pāri vai ritošu pāri, un rullīšu veids var samazināt berze un nodilums, un efekts ir labāks nekā gultņu paliktņa tipam.Salīdzinot ar rullīšu ķēdēm, zobainās ķēdes darbojas vienmērīgi, tām ir zems trokšņa līmenis un augsta spēja izturēt trieciena slodzi;taču to struktūras ir sarežģītas, dārgas un smagas, tāpēc to pielietojums nav tik plašs kā rullīšu ķēdēm.Zobu ķēdes pārsvarā izmanto ātrgaitas (ķēdes ātrums līdz 40m/s) vai augstas precizitātes kustību pārraidei.Valsts standarts nosaka tikai zoba virsmas loka rādiusa, zoba rievas loka rādiusa un rullīšu ķēdes zobrata zoba rievas leņķa maksimālās un minimālās vērtības (sīkāku informāciju skatiet GB1244-85).Katra ķēdes rata faktiskajam sejas profilam jābūt starp lielāko un mazāko zobratu formu.Šī apstrāde nodrošina lielu elastību ķēdes rata zoba profila līknes dizainā.Tomēr zoba formai ir jānodrošina, lai ķēde varētu vienmērīgi un brīvi ieiet un izkļūt no savienojuma, un tai jābūt viegli apstrādājamai.Ir daudz veidu gala zobu profila līknes, kas atbilst iepriekš minētajām prasībām.Visbiežāk lietotā zobu forma ir “trīs loki un viena taisna līnija”, tas ir, gala sejas zoba forma sastāv no trim lokiem un taisnas līnijas.
ķēdes rats
Zobu formas zobrata vārpstas virsmas abas malas ir loka formas, lai atvieglotu ķēdes posmu iekļūšanu un izeju.Apstrādājot zoba formu ar standarta instrumentiem, uz ķēdes rata darba zīmējuma nav jāzīmē gala virsmas zoba forma, bet ir jāuzzīmē ķēdes rata vārpstas virsmas zoba forma, lai atvieglotu ķēdes rata griešanos.Lūdzu, skatiet attiecīgo projektēšanas rokasgrāmatu, lai uzzinātu konkrētus vārpstas virsmas zoba profila izmērus.Zobu zobiem jābūt ar pietiekamu kontakta stiprību un nodilumizturību, tāpēc zobu virsmas lielākoties tiek termiski apstrādātas.Mazajam ķēdes ratam ir vairāk savīšanas reizes nekā lielajam ķēdes ratam, un arī trieciena spēks ir lielāks, tāpēc izmantotajam materiālam parasti jābūt labākam nekā lielajam ķēdes ratam.Parasti izmantotie ķēdes ratu materiāli ir oglekļa tērauds (piemēram, Q235, Q275, 45, ZG310-570 utt.), pelēkais čuguns (piemēram, HT200) utt. Svarīgi ķēdes rati var būt izgatavoti no leģētā tērauda.Maza diametra ķēdes ratu var izgatavot cietā veidā;ķēdes ratu ar vidēju diametru var izgatavot uz atveres tipa;ķēdes ratu ar lielāku diametru var konstruēt kā kombinētu tipu.Ja zobi neizdodas nodiluma dēļ, gredzenveida zobratu var nomainīt.Zobrata rumbas izmērs var attiekties uz skriemeli.
Publicēšanas laiks: 23. augusts 2023