Sadales ķēde ir viens no vārstu mehānismiem, kas darbina dzinēju. Tā ļauj dzinēja ieplūdes un izplūdes vārstiem atvērties vai aizvērties atbilstošā laikā, lai nodrošinātu, ka dzinēja cilindrs var normāli ieelpot un izvadīt gaisu. Tajā pašā laikā automašīnas dzinēja sadales ķēde ir uzticamāka un izturīgāka nekā tradicionālās zobsiksnas.
Sadales ķēde ir viens no vārstu mehānismiem, kas darbina dzinēju. Tā ļauj dzinēja ieplūdes un izplūdes vārstiem atvērties vai aizvērties atbilstošā laikā, lai nodrošinātu, ka dzinēja cilindrs var normāli ieelpot un izvadīt gaisu. Tajā pašā laikā automašīnas dzinēja sadales ķēde ir uzticamāka un izturīgāka nekā tradicionālās zobsiksnas.
Sadales ķēde (TimingChain) ir viens no vārstu mehānismiem, kas darbina dzinēju. Tā ļauj dzinēja ieplūdes un izplūdes vārstiem atvērties vai aizvērties atbilstošā laikā, lai nodrošinātu, ka dzinēja cilindrs var normāli ieelpot un izvadīt gaisu. Tajā pašā laikā automašīnas dzinēja sadales ķēde ir uzticamāka un izturīgāka nekā tradicionālās zobsiksnas.
Turklāt visa laika ķēdes sistēma sastāv no zobratiem, ķēdēm, spriegošanas ierīcēm un citām sastāvdaļām, un metāla ķēžu izmantošana var padarīt to arī bez apkopes visu mūžu, kas ir gandrīz tāds pats kā motora kalpošanas laiks, tādējādi ievērojami samazinot motora vēlākās lietošanas un uzturēšanas izmaksas.
Pašlaik parastās laika ķēdes galvenokārt iedala divos veidos: uzmavu rullīšu ķēdes un zobratu ķēdes; starp tām rullīšu ķēdi ietekmē tās dabiskā struktūra, un rotācijas troksnis ir acīmredzamāks nekā zobsiksnas troksnis, un arī transmisijas pretestība un inerce ir attiecīgi lielāka.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 26. septembris