Kādi ir galvenie veltņu ķēdes transmisijas bojājumu veidi un cēloņi?

Ķēdes piedziņas atteice galvenokārt izpaužas kā ķēdes atteice. Galvenie ķēžu atteices veidi ir:
1. Ķēdes noguruma bojājumi:
Kad ķēde ir piedzīta, tā darbojas mainīga stiepes sprieguma stāvoklī, jo ķēdes brīvajā un ciešajā pusē ir atšķirīgs spriegums. Pēc noteikta skaita sprieguma ciklu ķēdes elementi tiks bojāti nepietiekamas noguruma izturības dēļ, ķēdes plāksnē notiks noguruma lūzums vai uz uzmavas un veltņa virsmas veidosies noguruma bedrītes. Labi ieeļļotā ķēdes piedziņā noguruma izturība ir galvenais faktors, kas nosaka ķēdes piedziņas jaudu.

2. Ķēdes eņģu maģiskie bojājumi:
Kad ķēde tiek dzīta, spiediens uz tapu un uzmavu ir liels, un tās rotē viena attiecībā pret otru, kas izraisa eņģes nodilumu un palielina ķēdes faktisko soli (iekšējo un ārējo posmu faktiskais solis attiecas uz diviem blakus esošajiem posmiem). Centra attālums starp veltņiem mainās atkarībā no dažādiem nodiluma apstākļiem lietošanas laikā), kā parādīts attēlā. Pēc eņģes nodiluma, tā kā faktiskā soļa pieaugums galvenokārt notiek ārējā posmā, iekšējā posma faktiskais solis gandrīz nemainās nodiluma ietekmē un paliek nemainīgs, tādējādi palielinot katra posma faktiskā soļa nevienmērīgumu, padarot transmisiju nestabilāku. Kad ķēdes faktiskais solis nodiluma dēļ izstiepjas līdz noteiktam līmenim, ķēdes un zobrata zobu sazobe pasliktinās, kā rezultātā rodas kāpšana un zobu lekšana (ja esat braucis ar vecu velosipēdu ar stipri nodilušu ķēdi, iespējams, jums ir bijusi šāda pieredze). Nodilums ir galvenais slikti ieeļļotas atvērtas ķēdes piedziņas bojājumu veids. Tā rezultātā ķēdes piedziņas kalpošanas laiks ievērojami samazinās.

3. Ķēdes eņģu līmēšana:
Liela ātruma un lielas slodzes gadījumā ir grūti izveidot smēreļļas plēvi starp tapas un uzmavas saskares virsmām, un tieša metāla saskare noved pie līmēšanas. Līmēšana ierobežo ķēdes piedziņas maksimālo ātrumu.

4. Ķēdes trieciena lūzums:
Ķēdes piedziņām ar lielu vaļīgumu sliktas nospriegojuma dēļ spēcīgais trieciens, kas rodas atkārtotas iedarbināšanas, bremzēšanas vai atpakaļgaitas laikā, izraisīs tapu, uzmavu, veltņu un citu sastāvdaļu nogurumu. Rodas trieciena lūzums. 5. Ķēde pārtrūkst pārslodzes dēļ:
Kad zema ātruma un smagi noslogota ķēdes piedziņa ir pārslogota, tā tiks salauzta nepietiekamas statiskās izturības dēļ.