Kādi ir rullīšu ķēžu piedziņas galvenie atteices režīmi un cēloņi

Ķēdes piedziņas atteice galvenokārt izpaužas kā ķēdes atteice.Ķēdes atteices formas galvenokārt ietver:

1. Ķēdes noguruma bojājumi:
Kad ķēde tiek piedzīta, jo spriegums ķēdes vaļīgajā un ciešajā pusē ir atšķirīgs, ķēde darbojas mainīga stiepes sprieguma stāvoklī.Pēc noteikta skaita sprieguma ciklu ķēdes elementi tiks bojāti nepietiekamas noguruma izturības dēļ, un ķēdes plāksne tiks pakļauta noguruma lūzumam, vai arī uzmavas un veltņa virsmā parādīsies noguruma bedrītes.Labi ieeļļotā ķēdes piedziņā noguruma izturība ir galvenais faktors, kas nosaka ķēdes piedziņas jaudu

2. Ķēdes eņģu maģiski bojājumi:
Kad ķēde tiek darbināta, spiediens uz tapas vārpstu un uzmavu ir salīdzinoši augsts, un tie griežas viens pret otru, kas izraisa eņģes nodilumu un padara ķēdes faktisko soli garāku (faktiskais iekšējās daļas solis). un ārējās ķēdes saites attiecas uz diviem blakus posmiem).Centra attālums starp veltņiem, kas mainās atkarībā no lietošanas nodiluma apstākļiem), kā parādīts attēlā.Pēc eņģes nodiluma, tā kā faktiskā soļa palielināšanās galvenokārt notiek ārējā ķēdes posmā, iekšējā ķēdes posma faktisko soli nodilums gandrīz neietekmē un paliek nemainīgs, tādējādi palielinot katras ķēdes faktiskā soļa nevienmērību. saiti, padarot transmisiju vēl mazāk stabilu.Kad faktiskais ķēdes solis nodiluma dēļ ir zināmā mērā izstiepts, ķēdes un zobrata zobi pasliktinās, izraisot kāpšanas un lēkāšanas zobus (ja esat braucis ar vecu velosipēdu ar stipri nolietotu ķēdi, ir šāda pieredze), nodilums ir galvenais slikti ieeļļotu atvērtās ķēdes piedziņas atteices veids.Ķēdes piedziņas kalpošanas laiks ir ievērojami samazināts.

3. Ķēdes eņģu līmēšana:
Pie liela ātruma un lielas slodzes ir grūti izveidot smēreļļas plēvi starp tapas vārpstas saskares virsmu un uzmavu, un tiešais metāla kontakts noved pie līmēšanas.Līmēšana ierobežo ķēdes piedziņas ātrumu.4. Ķēdes trieciena pārrāvums:
Ķēdes piedziņai ar lielu vaļīgu sānu sasvēršanos sliktā sasprindzinājuma dēļ milzīgais trieciens, kas rodas atkārtotas iedarbināšanas, bremzēšanas vai atpakaļgaitas laikā, padarīs tapas vārpstu, uzmavu, rullīti un citas sastāvdaļas mazāk nogurušas.Rodas trieciena lūzums.5. Ķēdes pārslodze ir pārrauta:
Kad zema ātruma un lieljaudas ķēdes piedziņa ir pārslogota, tā tiek salūzusi nepietiekamas statiskās izturības dēļ