Kā noteikt, vai rullīšu ķēdei ir nepieciešama eļļošana?

Kā noteikt, vai rullīšu ķēdei ir nepieciešama eļļošana?

Rūpniecisko transmisiju jomā rullīšu ķēdēm ir būtiska loma, un to normāla darbība būtiski ietekmē dažādu mehānisko iekārtu stabilitāti un uzticamību. Eļļošana ir galvenais posms rullīšu ķēžu apkopē. Precīza eļļošanas nepieciešamības novērtēšana var ne tikai efektīvi pagarināt ķēdes kalpošanas laiku, bet arī novērst iekārtu bojājumus un ražošanas pārtraukumus, ko izraisa nepareiza eļļošana. Šajā rakstā tiks padziļināti izpētīts, kā noteikt, vai rullīšu ķēdei ir nepieciešama eļļošana, aptverot dažādas praktiskas metodes, galvenos noteikšanas punktus un saistītos piesardzības pasākumus, lai sniegtu visaptverošus un profesionālus norādījumus jūsu iekārtu apkopei.

1. Rullīšu ķēdes pamatstruktūra un darbības princips
Rullīšu ķēde galvenokārt sastāv no iekšējām ķēdes plāksnēm, ārējām ķēdes plāksnēm, tapām, uzmavām un veltņiem. Iekšējās un ārējās ķēdes plāksnes tiek veidotas ar štancēšanas metodi, un tām ir augsta izturība un precizitāte. Tās cieši sadarbojas ar tapām un uzmavām, veidojot ķēdes posma pamata skeleta struktūru. Pēc tapas iziešanas uzmava tiek fiksēta starp iekšējo un ārējo ķēdes plāksni, un veltnis ir ievietots uzmavas ārpusē un var elastīgi griezties uz uzmavas.
Kad rullīšu ķēde atrodas transmisijas procesā, rullītis saķeras ar ķēdes rata zobiem. Ķēdes ratam griežoties, rullītis ripo pa zobu virsmu, liekot visai ķēdei cirkulēt, tādējādi nodrošinot jaudas pārvadi. Šī unikālā struktūra ļauj rullīšu ķēdei stabili darboties sarežģītos darba apstākļos, piemēram, lielā ātrumā un lielā slodzē, vienlaikus saglabājot augstu pārvades efektivitāti un precizitāti. Tomēr rullīšu ķēdes ilgstošas ​​darbības laikā starp komponentiem neizbēgami rodas berze un nodilums, un atbilstoša eļļošana ir galvenais, lai samazinātu berzi, samazinātu nodilumu un nodrošinātu rullīšu ķēdes normālu darbību.

2. Rullīšu ķēžu eļļošanas nozīme
Berzes un nodiluma samazināšana
Kad rullīšu ķēde darbojas, starp rullīšu un ķēdes rata zobiem, starp uzmavu un tapu, kā arī starp ķēdes plāksnēm rodas berze. Berze ne tikai patērē enerģiju un samazina transmisijas efektivitāti, bet arī izraisa pakāpenisku dažādu komponentu virsmu nodilumu, ietekmējot rullīšu ķēdes precizitāti un kalpošanas laiku. Pareiza eļļošana var veidot vienmērīgu eļļas plēvi starp šīm saskares virsmām, lai starp relatīvi kustīgajām daļām varētu panākt šķidru berzi vai jauktu berzi, ievērojami samazinot berzes pretestību un nodilumu. Piemēram, lieljaudas transporta iekārtu rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā laba eļļošana var vairākas reizes pagarināt ķēdes nodiluma laiku, efektīvi samazinot iekārtas apkopes izmaksas un dīkstāves laiku.

Samaziniet troksni un vibrāciju
Rullīšu ķēdes darbības laikā komponentu berzes un sadursmju dēļ radīsies zināms troksnis un vibrācija. Šie trokšņi un vibrācijas ne tikai ietekmēs operatora darba vidi, bet arī izraisīs noguruma bojājumus un samazinās iekārtas precizitāti. Smērvielas var aizpildīt sīkās spraugas starp veltņu ķēdes komponentiem, spēlēt lomu buferizācijā un vibrācijas absorbcijā, kā arī samazināt tiešo triecienu starp komponentiem, tādējādi efektīvi samazinot trokšņa un vibrācijas līmeni. Saskaņā ar eksperimentiem pilnībā ieeļļotas veltņu ķēdes transmisijas sistēmas troksni var samazināt par 10–15 decibeliem, un vibrācijas amplitūda var tikt ievērojami samazināta, kas palīdz uzlabot iekārtas vienmērīgumu un komfortu.

Novērst koroziju un rūsu
Rūpnieciskās ražošanas vidē rullīšu ķēdes bieži tiek pakļautas dažādām kodīgām vidēm, piemēram, mitrumam, skābju un sārmu gāzēm, eļļas traipiem utt. Šīs vides viegli veido korozijas slāni uz rullīšu ķēdes virsmas, izraisot ķēdes rūsēšanu un trauslumu, tādējādi ietekmējot tās normālo transmisijas veiktspēju. Smērvielām parasti ir labas pretkorozijas un pretkorozijas īpašības, un tās var veidot aizsargplēvi uz rullīšu ķēdes virsmas, lai izolētu kontaktu starp kodīgo vidi un ķēdes metāla virsmu, efektīvi novēršot korozijas un rūsas rašanos. Piemēram, mitrā pārtikas pārstrādes darbnīcā vai ķīmiskās ražošanas vidē regulāra rullīšu ķēdes eļļošana var ievērojami uzlabot tās izturību pret koroziju un nodrošināt iekārtas ilgtermiņa stabilu darbību skarbos apstākļos.

3. Nosakiet pazīmes, ka veltņu ķēdei nepieciešama eļļošana

Vizuāla pārbaude
Ķēdes virsmas sausums: Rūpīgi novērojiet rullīšu ķēdes virsmu. Ja konstatējat, ka smēreļļas plēve uz ķēdes virsmas ir praktiski pazudusi un ir sausa un matēta, tā parasti ir acīmredzama nepietiekamas eļļošanas pazīme. Normālos eļļošanas apstākļos rullīšu ķēdes virsmai jābūt ar plānu un vienmērīgu eļļas plēves slāni, kas gaismā atstaros noteiktu spīdumu. Ja eļļas plēves nav, uz ķēdes virsmas var rasties tieša berze starp metāliem, paātrinot nodiluma procesu. Piemēram, uz dažām transportēšanas iekārtu rullīšu ķēdēm, kas ilgstoši nav eļļotas un uzturētas, uz ķēdes virsmas var redzēt smalkas skrambas un nodiluma pēdas, ko rada sausums, kas norāda, ka ķēdei steidzami nepieciešama smēreļļa.

Ķēdes krāsas maiņa: Rullīšu ķēdes darbības laikā, ja slikta eļļošana izraisa palielinātu berzi, rodas daudz siltuma. Šis siltums izraisa ķēdes virsmas metāla oksidēšanos, kā rezultātā mainās ķēdes krāsa. Parasti, ja ķēdes virsmā ir neliela krāsas maiņa, piemēram, gaiši dzeltena vai brūna, tas var nozīmēt, ka eļļošanas stāvoklis ir sācis pasliktināties. Ja krāsa vēl vairāk pastiprinās, kļūstot tumši brūna, melna vai pat daļēji zila, tas nozīmē, ka ķēdei jau ir nopietna eļļošanas trūkuma stāvoklis un tā nekavējoties jāieeļļo, pretējā gadījumā var rasties nopietni defekti, piemēram, ķēdes lūzums. Piemēram, rūpnieciskās krāsns transmisijas rullīšu ķēdē augstas temperatūras vidē sliktas siltuma izkliedes un nepietiekamas eļļošanas dēļ ķēdes virsma ir pakļauta zilganai krāsai, kas ir eļļošanas brīdinājuma signāls, kam jāpievērš īpaša uzmanība.

Dzirdes spriedums
Neparasts troksnis: Rullīšu ķēdes darbības laikā uzmanīgi ieklausieties tās pārraides skaņā. Normālos apstākļos rullīšu ķēdes pārraides skaņai jābūt vienmērīgai, nepārtrauktai un relatīvi klusai. Ja dzirdat asu, skarbu berzes skaņu vai periodisku "klikšķa" skaņu no ķēdes, tas, visticamāk, ir saistīts ar nepietiekamu eļļošanu, kas palielina berzi starp rullīšu un ķēdes rata zobiem, starp uzmavu un tapu un rada neparastu mehānisku troksni. Piemēram, velosipēda rullīšu ķēdes pārraides sistēmā, kad ķēdei trūkst eļļošanas, braukšanas laikā var skaidri dzirdēt ķēdes "čīkstošo" berzes skaņu, kas norāda, ka ķēde ir jāieeļļo un jāapkopj. Turklāt, ja ķēdes pārraides procesā dzirdat neregulāras trieciena vai vibrācijas skaņas, tas var būt saistīts arī ar sliktu eļļošanu. Tas var būt saistīts ar neparastām sadursmēm starp spraugām starp ķēdes daļām palielinātas berzes dēļ, kas prasa turpmāku pārbaudi un apstrādi.

Trokšņa izmaiņu tendence: Papildus uzmanībai tam, vai rullīšu ķēdei ir neparasts troksnis, jāpievērš uzmanība arī trokšņa izmaiņu tendencei. Pēc tam, kad iekārta ir darbojusies noteiktu laiku, regulāri jāuzrauga un jāreģistrē rullīšu ķēdes transmisijas troksnis. Ja konstatējat, ka troksnis pakāpeniski palielinās vai parādās jaunas trokšņa frekvences komponentes, tas var liecināt par eļļošanas stāvokļa pasliktināšanos. Salīdzinot trokšņa datus dažādos laika punktos, var iepriekš noteikt rullīšu ķēdes eļļošanas problēmas, savlaicīgi veikt atbilstošus eļļošanas pasākumus un izvairīties no iekārtu kļūmēm. Piemēram, dažu automatizētu ražošanas līniju rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā, uzstādot trokšņa sensorus, reāllaikā uzraugot ķēdes transmisijas troksni un apvienojot datu analīzes programmatūru, var precīzi noteikt rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokli, lai veiktu profilaktisko apkopi.

Temperatūras mērīšana
Ķēdes virsmas temperatūra: Lai darbības laikā mērītu rullīšu ķēdes virsmas temperatūru, izmantojiet tādus instrumentus kā infrasarkanie termometrs vai temperatūras plāksterus. Normālos apstākļos rullīšu ķēdes virsmas temperatūra jāuztur relatīvi stabilā diapazonā. Konkrētā temperatūras vērtība ir atkarīga no tādiem faktoriem kā darbības ātrums, slodzes apstākļi un iekārtas darba vide. Ja ķēdes virsmas temperatūra ir neparasti augsta, tas var būt saistīts ar nepietiekamu eļļošanu, kas izraisa palielinātu berzi un lielu siltuma daudzumu. Piemēram, kalnrūpniecības tehnikas skrāpju konveijera rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā, ja ķēde ir slikti ieeļļota, tās virsmas temperatūra var paaugstināties par 10–20 grādiem pēc Celsija vai pat pārsniegt normālo līmeni. Nepārtraukti augsta temperatūra ne tikai paātrinās ķēdes nodilumu, bet arī var pasliktināt smēreļļas veiktspēju, vēl vairāk pasliktināt eļļošanas apstākļus un veidot apburto loku. Tāpēc, ja rullīšu ķēdes virsmas temperatūra ir neparasti augsta, iekārta nekavējoties jāaptur, jāpārbauda eļļošanas apstākļi un jāveic atbilstoši eļļošanas pasākumi.

Temperatūras paaugstināšanās ātrums: Papildus uzmanībai veltņu ķēdes absolūtajai temperatūras vērtībai jāpievērš uzmanība arī tās temperatūras paaugstināšanās ātrumam. Kad iekārta tiek iedarbināta vai slodze pēkšņi palielinās, veltņu ķēdes temperatūra paaugstināsies, bet, ja temperatūras paaugstināšanās ātrums ir pārāk ātrs un pārsniedz normālo diapazonu, tas var norādīt uz problēmu eļļošanas sistēmā. Piemēram, automašīnas dzinēja laika ķēdes transmisijas sistēmā, ja eļļošana ir slikta, ķēde lielā ātrumā darbojoties strauji uzkarst, kas var izraisīt nopietnus bojājumus, piemēram, ķēdes pagarināšanos, zobu izlaišanu vai pat lūzumu. Uzraugot veltņu ķēdes temperatūras paaugstināšanās ātrumu, var laikus atklāt agrīnas eļļošanas problēmu pazīmes un veikt pasākumus, lai novērstu iekārtu bojājumus un drošības negadījumus.

Berzes koeficienta tests
Profesionāls berzes testa instruments: Izmantojiet profesionālus berzes testa instrumentus, piemēram, berzes koeficienta testerus, lai precīzi izmērītu rullīšu ķēdes berzes koeficientu. Testa laikā rullīšu ķēdes paraugs tiek uzstādīts uz testa instrumenta, lai simulētu kustības stāvokli faktiskajos darba apstākļos. Berzes koeficientu aprēķina, izmērot berzi starp ķēdi un zobratu, kā arī pašas ķēdes kustības parametrus. Normālos eļļošanas apstākļos rullīšu ķēdes berzes koeficientam jābūt zemā un stabilā diapazonā. Ja berzes koeficients ievērojami palielinās un pārsniedz normālo diapazonu, tas norāda, ka eļļošanas efekts nav labs, palielinās berzes pretestība starp ķēdes komponentiem un ir jāveic savlaicīga eļļošanas apkope. Piemēram, dažās augstas precizitātes mehāniskās transmisijas sistēmās, piemēram, CNC darbgaldu rullīšu ķēdes transmisijas ierīcē, rullīšu ķēdes berzes koeficientam ir jābūt augstam. Regulāri izmantojot profesionālus berzes testa instrumentus testēšanai, var nodrošināt, ka rullīšu ķēde vienmēr ir labā eļļošanas stāvoklī, un nodrošināt iekārtas apstrādes precizitāti un darbības efektivitāti.

Vienkārša berzes testa metode: Ja nav profesionāla berzes testa instrumenta, var izmantot arī dažas vienkāršas berzes testa metodes, lai aptuveni novērtētu rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokli. Piemēram, nofiksējiet rullīšu ķēdes vienu galu un pielieciet noteiktu spriegojumu otram galam, lai ķēde saglabātu noteiktu spriegojumu, pēc tam uzmanīgi pakustiniet ķēdi ar roku un novērojiet tās kustību. Ja ķēde kustas vienmērīgi, nav acīmredzamas stagnācijas vai vibrācijas, un kustības laikā radītā skaņa ir relatīvi klusa, tas parasti norāda, ka eļļošanas stāvoklis ir labs. Turpretī, ja ķēde nekustas vienmērīgi, ir stagnācija vai vibrācija, un ir skaļa berzes skaņa, tas var nozīmēt nepietiekamu eļļošanu un nepieciešama turpmāka pārbaude un apstrāde. Turklāt berzes stāvokli var netieši novērtēt, novērojot ķēdes relaksācijas pakāpi darbības laikā. Ja ķēde ir pārmērīgi atslābināta normālas slodzes laikā, tas var būt saistīts ar palielinātu berzes pretestību, kā rezultātā samazinās ķēdes spriegojums, kas var liecināt arī par sliktu eļļošanu.

Ķēdes elastības pārbaude
Manuālās darbības pārbaude: Kad iekārta ir apturēta, manuāli darbiniet rullīšu ķēdi, lai pārbaudītu tās elastību. Normālos apstākļos rullīšu ķēdei vajadzētu viegli saliekties un izstiepties, un detaļu savienojums ir ciešs un vienmērīgs. Ja manuālās darbības laikā ķēde ir acīmredzami iestrēgusi, stīva vai nevienmērīga, tas var būt saistīts ar nepietiekamu eļļošanu, kā rezultātā palielinās berze starp ķēdes komponentiem, vai arī smēreļļa ir sabojājusies un salipusi, ietekmējot normālu ķēdes kustību. Piemēram, dažām mehānisko iekārtu rullīšu ķēdēm, kas ilgstoši nav lietotas, smēreļļa pēc ilgstošas ​​​​atstāšanās var nogulsnēties vai oksidēties. Manuālās darbības laikā ķēdes elastība acīmredzami samazināsies, un ir nepieciešama atkārtota eļļošana.

Ķēdes atslābuma pārbaude: Rullīšu ķēdes atslābuma pārbaude ir arī veids, kā novērtēt tās eļļošanas stāvokli. Iekārtas darbības laikā rullīšu ķēde gravitācijas un spriegojuma ietekmē veidos noteiktu atslābuma šķērsgriezumu. Ja ķēdes atslābums ir neparasti palielināts, tas var būt saistīts ar sliktu eļļošanu, kas noved pie palielināta ķēdes nodiluma un lielāka soļa, tādējādi samazinot ķēdes spriegojumu un palielinot atslābumu. Regulāri mērot rullīšu ķēdes atslābumu un salīdzinot to ar iekārtas ražotāja ieteikto standarta vērtību, var laikus atklāt eļļošanas problēmas. Piemēram, dažu lielu celtņu pacelšanas mehānisma rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā ir stingras prasības attiecībā uz ķēdes atslābumu. Regulāri pārbaudot un regulējot ķēdes atslābumu, tiek nodrošināts, ka rullīšu ķēde vienmēr ir labā eļļošanas un sprieguma stāvoklī, lai nodrošinātu iekārtas drošu darbību.

Ceturtkārt, veltņu ķēdes eļļošanas stāvokļa pārbaudes biežums
Rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokļa pārbaudes biežums jānosaka visaptveroši, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā iekārtas ekspluatācijas apstākļi, darba vide, kā arī rullīšu ķēdes tips un lietojums. Vispārīgi runājot, iekārtām ar lielu darbības ātrumu, lielām slodzēm un skarbu darba vidi (piemēram, augstu temperatūru, mitrumu un lielu putekļu daudzumu) rullīšu ķēdes eļļošanas stāvoklis jāpārbauda biežāk. Piemēram, tērauda rūpnīcas domnas padeves sistēmā rullīšu ķēde ilgstoši atrodas augstā temperatūrā, vidē ar lielu putekļu daudzumu un lielu slodzi. Lai nodrošinātu rullīšu ķēdes normālu darbību, parasti ir nepieciešams katru dienu veikt ātru rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokļa pārbaudi un reizi nedēļā veikt visaptverošu pārbaudi un apkopi. Dažām iekārtām ar mazāku darbības ātrumu, vieglāku slodzi un labāku darba vidi, piemēram, failu pārsūtīšanas iekārtām birojā, rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokļa noteikšanas biežums var būt relatīvi zems, parasti reizi mēnesī.
Turklāt jauninstalētajai vai remontētajai rullīšu ķēdes transmisijas sistēmai sākotnējās darbības posmā jāuzlabo eļļošanas stāvokļa noteikšana. Tas ir tāpēc, ka iekārtas ieskriešanās periodā sadarbība starp dažādām rullīšu ķēdes sastāvdaļām vēl nav sasniegusi optimālo stāvokli, berze ir relatīvi liela, un arī smērvielas patēriņš ir ātrs. Palielinot noteikšanas biežumu, eļļošanas problēmas var atklāt un novērst savlaicīgi, palīdzot rullīšu ķēdei vienmērīgi pārlaist ieskriešanās periodu un pagarināt tās kalpošanas laiku. Piemēram, jauninstalētā motocikla rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā ieteicams pārbaudīt rullīšu ķēdes eļļošanas stāvokli ik pēc 100 kilometriem pirmo 500 kilometru laikā un veikt atbilstošas ​​eļļošanas korekcijas atbilstoši faktiskajiem apstākļiem.

5. Izvēlieties pareizo rullīšu ķēdes smērvielu

Smērvielas tips
Smēreļļa: Smēreļļa ir izplatīta rullīšu ķēžu smērviela ar labām plūstamības un eļļošanas īpašībām. Atkarībā no dažādām bāzes eļļām smēreļļas var iedalīt divās kategorijās: minerāleļļa un sintētiskā eļļa. Minerāleļļa ir salīdzinoši lēta un piemērota rullīšu ķēžu eļļošanai vispārējos darba apstākļos; sintētiskajai eļļai ir labāka stabilitāte augstā temperatūrā, plūstamība zemā temperatūrā un antioksidācijas veiktspēja, un tā ir piemērota rullīšu ķēžu eļļošanai skarbos darba apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, lielā ātrumā un lielā slodzē. Piemēram, automašīnu dzinēju zobsiksnas transmisijas sistēmā parasti tiek izmantotas augstas veiktspējas sintētiskās smērvielas, lai nodrošinātu ķēdes ilgtermiņa stabilu darbību augstā temperatūrā un lielā ātrumā.

Smērviela: Smērviela ir pusšķidra smērviela, kas sastāv no bāzes eļļas, biezinātāja un piedevām. Salīdzinot ar smērvielu, smērvielai ir labākas adhēzijas un blīvēšanas īpašības, tā var veidot biezāku smērvielas plēvi uz veltņu ķēdes virsmas, efektīvi novēršot piemaisījumu, piemēram, mitruma un putekļu, iekļūšanu, un ir piemērota veltņu ķēžu eļļošanai zemā ātrumā, lielā slodzē un mitros darba apstākļos. Piemēram, kalnrūpniecības tehnikas veltņu ķēdes transmisijas sistēmā skarbas darba vides un augsta putekļu līmeņa dēļ smērvielas izmantošana eļļošanai var labāk aizsargāt veltņu ķēdi un pagarināt tās kalpošanas laiku.

Smērvielu veiktspējas rādītāji
Viskozitāte: Viskozitāte ir viens no svarīgākajiem smērvielu veiktspējas rādītājiem, kas tieši ietekmē smērvielu plūstamību un eļļošanas efektu starp dažādām rullīšu ķēdes sastāvdaļām. Ātrgaitas rullīšu ķēdēm jāizvēlas smērvielas ar zemāku viskozitāti, lai samazinātu smērvielas maisīšanas pretestību un enerģijas zudumus; zema ātruma un lielas slodzes rullīšu ķēdēm jāizvēlas smērvielas ar augstāku viskozitāti, lai nodrošinātu, ka smērviela veido pietiekami biezu eļļas plēvi starp saskares virsmām un efektīvi iztur lielāku slodzi. Piemēram, ātrgaitas velosipēdu rullīšu ķēžu transmisijas sistēmā parasti izmanto smērvielas ar zemāku viskozitāti, lai nodrošinātu, ka smērviela var ātri sasniegt katru eļļošanas punktu, kad ķēde darbojas lielā ātrumā, tādējādi samazinot berzes pretestību; savukārt celtņa pacelšanas mehānisma rullīšu ķēdes transmisijas sistēmā ir nepieciešama smērviela ar augstāku viskozitāti, lai izpildītu eļļošanas prasības lielas slodzes apstākļos.

Antioksidācija: Rullīšu ķēdes darbības laikā smērvielu ietekmē tādi faktori kā augsta temperatūra, augsts spiediens un berze, un tā viegli pakļauta oksidācijas reakcijām, kā rezultātā samazinās smērvielas veiktspēja un rodas kaitīgas vielas, piemēram, nogulsnes un oglekļa nogulsnes. Tāpēc laba antioksidācija ir viena no rullīšu ķēžu smērvielu būtiskajām īpašībām. Smērvielas ar labām antioksidācijas īpašībām var ilgstoši saglabāt savas ķīmiskās īpašības, pagarināt smērvielas kalpošanas laiku un samazināt iekārtu apkopes skaitu. Piemēram, dažās rūpniecisko krāšņu rullīšu ķēžu transmisijas sistēmās augstas temperatūras vidē sintētisko smērvielu ar izcilām antioksidanta īpašībām izmantošana var efektīvi novērst smērvielas strauju oksidēšanos un bojāšanos augstā temperatūrā, nodrošinot rullīšu ķēdes ilgtermiņa stabilu darbību.

Ūdensizturība: Rullīšu ķēžu transmisijas sistēmām mitrā vidē vai ar biežu saskari ar ūdeni smērvielas ūdensizturība ir ļoti svarīga. Smērvielas ar labu ūdensizturību var saglabāt savas eļļošanas īpašības, nonākot saskarē ar ūdeni, un tās nav viegli noskalojamas ar ūdeni, novēršot mitruma iekļūšanu rullīšu ķēdē, izraisot koroziju un rūsēšanu. Piemēram, kuģu klāja mašīnu rullīšu ķēžu transmisijas sistēmā, ilgstošas ​​iedarbības uz mitru vidi jūrā dēļ, eļļošanai jāizmanto smērviela ar labu ūdensizturību, lai nodrošinātu rullīšu ķēdes normālu darbību skarbos apstākļos.

VI. Rullīšu ķēdes eļļošanas metodes un soļi

Sagatavošana pirms eļļošanas
Ķēdes tīrīšana: Pirms rullīšu ķēdes eļļošanas tā vispirms ir rūpīgi jāiztīra. Izmantojiet atbilstošus mazgāšanas līdzekļus, piemēram, petroleju, dīzeļdegvielu vai speciālus ķēdes tīrīšanas līdzekļus, lai noņemtu no ķēdes virsmas tādus piemaisījumus kā eļļa, putekļi, metāla skaidas utt. Tīrīšanas laikā varat izmantot mīkstu birsti vai lupatu, lai iemērktu mazgāšanas līdzeklī un viegli noslaucītu visas ķēdes daļas, lai pārliecinātos, ka uz rullīšu, ķēdes plākšņu, uzmavu un tapu virsmas nav palikuši netīrumi. Pēc tīrīšanas noslaukiet mazgāšanas līdzekli no ķēdes virsmas ar tīru lupatu un ļaujiet ķēdei dabiski nožūt vai nosusiniet to ar saspiestu gaisu, lai izvairītos no mitruma palikšanas uz ķēdes virsmas un eļļošanas efekta ietekmes.

Pārbaudiet ķēdes stāvokli: Tīrot ķēdi, rūpīgi pārbaudiet nodilumu, deformāciju un to, vai rullīšu ķēdē nav plaisu, pārrāvumu un citu bojājumu. Ja ķēde ir stipri nolietota vai bojāta, tā savlaicīgi jānomaina ar jaunu, lai izvairītos no drošības negadījumiem, piemēram, ķēdes lūzuma, turpinot lietošanu pēc eļļošanas. Nedaudz nolietotas ķēdes var turpināt lietot arī pēc eļļošanas, taču jāpastiprina ikdienas pārbaudes un apkope, kā arī rūpīgi jāuzrauga nodiluma attīstības tendences.
Smērvielu uzpildīšana
Smērvielu uzpildīšana: Rullīšu ķēžu transmisijas sistēmām, kas ieeļļotas ar smērvielām, smērvielu uzpildīšanai dažādos ķēdes eļļošanas punktos var izmantot eļļas pistoles, eļļas katlus vai automātiskās eļļošanas iekārtas. Uzpildot smēreļļu, jānodrošina, lai smēreļļu varētu vienmērīgi uzklāt uz tādu komponentu kā veltņu, ķēdes plākšņu, uzmavu un tapu saskares virsmām. Kopumā pievienotās smēreļļas daudzums jākontrolē tādā mērā, lai ķēde varētu pilnībā piesūcināties ar smēreļļu, bet ne tik lielā mērā, lai smēreļļa pārmērīgi pārplūstu. Pārāk daudz smēreļļas ne tikai radīs atkritumus, bet arī var palielināt maisīšanas pretestību un ietekmēt iekārtas darbības efektivitāti. Piemēram, motociklu rullīšu ķēžu eļļošanas procesā parasti izmanto smēreļļas pistoli, lai vienmērīgi iesmidzinātu smēreļļu spraugā starp veltņiem un ķēdes plāksnēm, līdz smēreļļa nedaudz pārplūst no otras ķēdes puses.
Smērvielas uzpildīšana: Rullīšu ķēdes transmisijas sistēmām, kas ieeļļotas ar smērvielu, ķēdes eļļošanas punktos var ievadīt smērvielu, izmantojot smērvielu pistoli. Uzpildot smērvielu, jāņem vērā, ka iepildītās smērvielas daudzums nedrīkst būt pārāk liels. Parasti var piepildīt 1/3–1/2 no ķēdes iekšējās telpas. Pārāk daudz smērvielas palielinās ķēdes kustības pretestību un paaugstinās iekārtas darba temperatūru. Tajā pašā laikā, ņemot vērā smērvielas slikto plūstamību, uzpildes procesā jānodrošina, lai smērviela varētu pilnībā iepildīties spraugās starp veltņiem, ķēdes plāksnēm, uzmavām un tapām, lai panāktu labu eļļošanas efektu. Piemēram, celtņa rullīšu ķēdes eļļošanas laikā izmantojiet smērvielu pistoli, lai lēnām ievadītu smērvielu katrā ķēdes eļļošanas punktā, līdz smērviela nedaudz izspiežas no ķēdes spraugas, norādot, ka smērviela ir pilnībā iepildīta ķēdē.

Pārbaude un regulēšana pēc eļļošanas
Eļļošanas efekta pārbaude: Pēc rullīšu ķēdes eļļošanas pabeigšanas ieslēdziet iekārtu izmēģinājuma darbībai, novērojiet rullīšu ķēdes darbības stāvokli un pārbaudiet, vai eļļošanas efekts ir labs. Izmēģinājuma darbības laikā pievērsiet uzmanību rullīšu ķēdes pārraides skaņai, novērojiet ķēdes temperatūras izmaiņas un to, vai nav smēreļļas vai smērvielas noplūdes. Ja tiek konstatēts, ka rullīšu ķēdē joprojām ir neparasts troksnis, augsta temperatūra vai smērvielas noplūde, iekārta nekavējoties jāaptur, jāpārbauda smērvielas uzpilde un eļļošanas sistēmas blīvējums, kā arī jāveic savlaicīgi pielāgojumi un apstrāde.
Pielāgojiet eļļošanas ciklu: Atkarībā no rullīšu ķēdes eļļošanas efekta izmēģinājuma laikā un iekārtas faktiskajiem ekspluatācijas apstākļiem, eļļošanas cikls ir jāpielāgo atbilstoši. Ja rullīšu ķēde īsā laika periodā uzrāda nepietiekamas eļļošanas pazīmes, tas nozīmē, ka eļļošanas cikls ir pārāk garš un tas ir jāsaīsina; turpretī, ja rullīšu ķēde ilgstoši paliek labā eļļošanas stāvoklī, tas nozīmē, ka eļļošanas ciklu var atbilstoši pagarināt. Saprātīgi pielāgojot eļļošanas ciklu, var ne tikai nodrošināt, ka rullīšu ķēde vienmēr ir labā eļļošanas stāvoklī, bet arī efektīvi samazināt smērvielu patēriņu un iekārtas uzturēšanas izmaksas.

VII. Piesardzības pasākumi rullīšu ķēdes eļļošanā

Izvairieties no dažādu smērvielu sajaukšanas: Eļļojot rullīšu ķēdi, izvairieties no dažādu zīmolu, veidu vai veiktspējas rādītāju smērvielu sajaukšanas. Dažādu smērvielu ķīmiskais sastāvs un veiktspējas raksturlielumi var ievērojami atšķirties. Sajaukšana var izraisīt ķīmiskas reakcijas starp smērvielām, radīt nogulsnes vai koloīdas vielas, ietekmēt eļļošanas efektu un pat izraisīt koroziju un rullīšu ķēdes bojājumus. Tāpēc, nomainot smērvielu, pirms jaunās smērvielas pievienošanas vecā smērviela ir rūpīgi jānotīra.

Novērst piemaisījumu iekļūšanu eļļošanas sistēmā: Rullīšu ķēdes eļļošanas sistēmas blīvējums ir ļoti svarīgs, lai saglabātu eļļošanas efektu. Eļļošanas procesa laikā pārliecinieties, ka smērvielas iepildīšanas atvere un eļļošanas sistēmas blīvējumi ir neskarti, lai novērstu putekļu, mitruma, metāla skaidu un citu piemaisījumu iekļūšanu eļļošanas sistēmā. Ja piemaisījumi nonāk eļļošanas sistēmā, tie sajaucas ar smērvielu, samazina smērvielas veiktspēju un palielina berzi un nodilumu starp dažādām rullīšu ķēdes sastāvdaļām. Tāpēc ikdienas apkopē ir regulāri jāpārbauda eļļošanas sistēmas blīvējums, savlaicīgi jānomaina bojātie blīvējumi un jāuztur eļļošanas sistēma tīra un noslēgta.

Pievērsiet uzmanību smērvielu uzglabāšanai un konservēšanai: Smērvielu uzglabāšanas un konservēšanas apstākļi ietekmēs arī to veiktspēju un kalpošanas laiku. Smēreļļas un smērvielas jāuzglabā vēsā, sausā, labi vēdināmā vietā, izvairoties no tiešiem saules stariem un augstas temperatūras. Vienlaikus pārliecinieties, ka smērvielas tvertne ir labi noslēgta, lai novērstu mitruma un piemaisījumu iekļūšanu. Lietošanas laikā smērvielas jālieto saskaņā ar principu "pirmais iekšā, pirmais ārā", lai novērstu smērvielas ilgstošu uzglabāšanu, bojāšanos un atteici. Turklāt dažādi smērvielu veidi jāuzglabā atsevišķi, lai izvairītos no sajaukšanas un ļaunprātīgas izmantošanas.

Apgūstot iepriekš minētās metodes un galvenos punktus, lai noteiktu, vai veltņu ķēdei ir nepieciešama eļļošana, kā arī racionāli izvēloties smērvielas, izmantojot pareizas eļļošanas metodes un piesardzības pasākumus, var efektīvi garantēt veltņu ķēdes normālu darbību, pagarināt tās kalpošanas laiku un uzlabot iekārtas uzticamību un ražošanas efektivitāti. Praktiskā pielietojumā zinātnisks un pamatots veltņu ķēdes eļļošanas apkopes plāns jāizstrādā atbilstoši iekārtas īpašajiem apstākļiem un ekspluatācijas apstākļiem, un jāveic regulāras pārbaudes un apkope, lai nodrošinātu, ka veltņu ķēde vienmēr ir labā eļļošanas stāvoklī, nodrošinot stingru garantiju iekārtas stabilai darbībai.