Termiskās apstrādes tehnoloģijai ir būtiska ietekme uz ķēdes detaļu, īpaši motociklu ķēžu, iekšējo kvalitāti. Tāpēc, lai ražotu augstas kvalitātes motociklu ķēdes, ir nepieciešamas uzlabotas termiskās apstrādes tehnoloģijas un iekārtas.
Sakarā ar atšķirībām starp vietējiem un ārvalstu ražotājiem motociklu ķēdes kvalitātes izpratnē, kontrolē uz vietas un tehniskajās prasībās, pastāv atšķirības ķēdes detaļu termiskās apstrādes tehnoloģijas formulēšanā, uzlabošanā un ražošanas procesā.
(1) Vietējo ražotāju izmantotā termiskās apstrādes tehnoloģija un iekārtas. Manas valsts ķēdes rūpniecības termiskās apstrādes iekārtas atpaliek no rūpnieciski attīstīto valstu iekārtām. Jo īpaši vietējām sieta lentes krāsnīm ir virkne problēmu, piemēram, konstrukcijas, uzticamības un stabilitātes ziņā.
Iekšējās un ārējās ķēdes plāksnes ir izgatavotas no 40Mn un 45Mn tērauda plāksnēm, un materiāliem galvenokārt ir tādi defekti kā dekarburizācija un plaisas. Rūdīšanai un atlaidināšanai tiek izmantota parasta sieta lentes krāsns bez atkārtotas karburizācijas apstrādes, kā rezultātā rodas pārmērīgs dekarburizācijas slānis. Tapas, uzmavas un veltņi tiek karburizēti un rūdīti, efektīvais rūdīšanas dziļums ir 0,3–0,6 mm, un virsmas cietība ir ≥82HRA. Lai gan veltņu krāsns tiek izmantota elastīgai ražošanai un augstai iekārtu noslodzei, procesa parametru iestatīšana. Iestatījumus un izmaiņas jāveic tehniķiem, un ražošanas procesā šīs manuāli iestatītās parametru vērtības nevar automātiski koriģēt ar momentānām atmosfēras izmaiņām, un termiskās apstrādes kvalitāte joprojām lielā mērā ir atkarīga no tehniķiem uz vietas. Tehniskais līmenis ir zems, un kvalitātes reproducējamība ir slikta. Ņemot vērā produkciju, specifikācijas un ražošanas izmaksas utt., šo situāciju uz laiku ir grūti mainīt.
(2) Ārvalstu ražotāju pieņemtās termiskās apstrādes tehnoloģijas un iekārtas. Ārzemēs plaši tiek izmantotas nepārtrauktas sieta lentes krāsnis vai liešanas ķēdes termiskās apstrādes ražošanas līnijas. Atmosfēras kontroles tehnoloģija ir diezgan nobriedusi. Nav nepieciešams, lai tehniķis izstrādātu procesu, un attiecīgās parametru vērtības var jebkurā laikā koriģēt atbilstoši momentānām atmosfēras izmaiņām krāsnī; carburizētā slāņa koncentrācijas gadījumā cietības, atmosfēras un temperatūras sadalījuma stāvokli var automātiski kontrolēt bez manuālas regulēšanas. Oglekļa koncentrācijas svārstību vērtību var kontrolēt ≤0,05% robežās, cietības vērtības svārstības var kontrolēt 1HRA robežās, un temperatūru var stingri kontrolēt ± robežās no 0,5 līdz ±1 ℃.
Papildus stabilai iekšējās un ārējās ķēdes plāksnes rūdīšanas un atlaidināšanas kvalitātei, tai ir arī augsta ražošanas efektivitāte. Tapas vārpstas, uzmavas un veltņa cementēšanas un rūdīšanas laikā koncentrācijas sadalījuma līknes izmaiņas tiek nepārtraukti aprēķinātas atbilstoši krāsns temperatūras un oglekļa potenciāla faktiskajai paraugu ņemšanas vērtībai, un procesa parametru iestatītā vērtība tiek koriģēta un optimizēta jebkurā laikā, lai nodrošinātu cementētā slāņa iekšējās kvalitātes kontroli.
Īsāk sakot, pastāv liela atšķirība starp manas valsts motociklu ķēdes detaļu termiskās apstrādes tehnoloģijas līmeni un ārvalstu uzņēmumiem, galvenokārt tāpēc, ka kvalitātes kontroles un garantiju sistēma nav pietiekami stingra, un tā joprojām atpaliek no attīstītajām valstīm, īpaši atšķirības virsmas apstrādes tehnoloģijā pēc termiskās apstrādes. Kā pirmā izvēle var izmantot vienkāršas, praktiskas un nepiesārņojošas krāsošanas metodes dažādās temperatūrās vai sākotnējās krāsas saglabāšanu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 8. septembris