Užvedant dideliu apkrovimu, alyvos sankaba blogai bendradarbiauja, todėl motociklo grandinė atsipalaiduos.Laiku reguliuokite, kad motociklo grandinės sandarumas būtų 15–20 mm.Reguliariai tikrinkite buferio guolį ir laiku įpilkite tepalo.Kadangi guolis turi atšiaurią darbo aplinką, praradus tepimą, žala gali būti didelė.Pažeidus guolį, galinė žvaigždutė pasvirs, o tai dėvės grandinės šoną, jei ji bus lengva, o grandinė lengvai nukris, jei ji bus stipri.
Sureguliavę grandinės reguliavimo skalę, akimis stebėkite, ar priekinės ir galinės žvaigždutės bei grandinė yra toje pačioje linijoje, nes jei buvo pažeistas rėmas arba galinė šakė.
Pažeidus ir deformavus rėmą ar galinę šakę, pakoregavus grandinę pagal jos mastelį, kils nesusipratimas, klaidingai galvojant, kad žvaigždutės yra toje pačioje tiesėje.Tiesą sakant, tiesiškumas buvo sunaikintas, todėl šis patikrinimas yra labai svarbus (geriausia jį sureguliuoti, kai Nuimkite grandinės dėžę), jei randama kokia nors problema, ją reikia nedelsiant ištaisyti, kad būtų išvengta problemų ateityje ir nebūtų nieko blogo.
Išplėstinė informacija
Keisdami žvaigždutę, turite atkreipti dėmesį į tai, kad ją pakeistumėte aukštos kokybės gaminiais, pagamintais iš gerų medžiagų ir kokybiško meistriškumo (dažniausiai priedai iš specialių remonto stočių yra formalesni), o tai gali pailginti jo tarnavimo laiką.Nebūkite godūs pigiems ir pirkite nekokybiškus gaminius, ypač nekokybiškas žvaigždutes.Yra daug ekscentriškų ir necentrinių gaminių.Įsigiję ir pakeitę pastebėsite, kad grandinė staiga įtempta ir atsilaisvina, o pasekmės nenuspėjami.
Dažnai tikrinkite atitinkamą tarpą tarp galinės šakės buferio guminės įvorės, rato šakės ir rato šakės veleno, nes tam reikalingas griežtas šoninis tarpas tarp galinės šakės ir rėmo bei lankstus judėjimas aukštyn ir žemyn.Tik tokiu būdu galima užtikrinti galinę šakę ir transporto priemonę.Rėmas gali būti suformuotas į vieną korpusą nepažeidžiant galinio amortizatoriaus amortizacinio poveikio.Ryšys tarp galinės šakės ir rėmo realizuojamas per šakės veleną, taip pat jame yra buferinė guminė įvorė.Kadangi buferinių buferinių guminių įvorių gaminių kokybė šiuo metu nėra labai stabili, jie yra ypač laisvi.
Kai sujungimo dalis atsilaisvins, galinis ratas pasislenks po grandinės atrama, kai motociklas užvedamas arba įsibėgėjant.Poslinkio dydis nustatomas pagal buferinės guminės movos pažeidimo laipsnį.Tuo pačiu metu greitėjant ir lėtėjant jaučiamas galinio rato drebėjimas.Tai taip pat yra viena iš svarbių grandininės pavaros pažeidimo priežasčių.Reikėtų daugiau tikrinti ir skirti daugiau dėmesio.
Paskelbimo laikas: 2023-04-04