ເປັນຫຍັງຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເປັນຈໍານວນຄູ່?

ນັບຕັ້ງແຕ່ໄລຍະທີ່ອະນຸຍາດຂອງໄລຍະກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ, ທັງໃນການຄິດໄລ່ການອອກແບບແລະການແກ້ບັນຫາໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເລກຄູ່, ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕົວເລກຄູ່.ມັນເປັນຈໍານວນຄູ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ sprocket ມີຈໍານວນຄີກຂອງແຂ້ວ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້ານຸ່ງເສື້ອສະເຫມີກັນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະມີແຂ້ວຫຼາຍໃນ sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ຄວນຈະມີຫຼາຍເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ =i
ຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກແຂ້ວຂ້າມກ່ອນຫນ້ານີ້.

ຫຼັງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາ, ການສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ pins ກາຍເປັນບາງລົງແລະແຂນເສື້ອແລະ rollers ກາຍເປັນບາງໆ.ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດ tensile F, pitch ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ elongates.

ຫຼັງຈາກຕ່ອງໂສ້ pitch ກາຍເປັນຍາວ, ວົງ pitch d ຍ້າຍໄປເທິງແຂ້ວໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ winds ປະມານ sprocket ໄດ້.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຕົວເລກຄູ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ຂອງການປ່ຽນແປງ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເປັນເອກະພາບແລະເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ sprocket ຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນກັບຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້.ຖ້າການຮັບປະກັນເຊິ່ງກັນແລະກັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້, ປັດໃຈທົ່ວໄປຄວນຈະນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການ pitch ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມອາດສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດທາງທິດສະດີສູງຂຶ້ນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ pitch, ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຜົນກະທົບຂອງສາຍຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່ meshing ເຂົ້າໄປໃນ sprocket ໄດ້, ຊຶ່ງຕົວຈິງແລ້ວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະຊີວິດ.ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ.ຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເລືອກຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍແຖວຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແມ່ນມັກຈະດີກວ່າການເລືອກຕ່ອງໂສ້ແຖວດຽວທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.