ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປະທັບຕານ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາ grease, ເຊິ່ງແຍກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ lubricated ຈາກພາກສ່ວນຜົນຜະລິດໃນພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນ lubricating ຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາ ໝາຍ ເຖິງຊຸດຂອງການເຊື່ອມໂຍງໂລຫະຫຼືວົງແຫວນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກີດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ອງທາງການສັນຈອນ, ເຊັ່ນ: ຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກໃນຖະຫນົນ, ແມ່ນໍ້າຫຼືທາງເຂົ້າຂອງທ່າເຮືອ; ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາມີດັ່ງນີ້: ລັກສະນະ:

1. ການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: (1) ຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ປະທັບຕານ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນປະເພດດຽວແລະປະເພດປະກອບ; (2) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາ: ແບ່ງອອກເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຄວາມແມ່ນຍໍາສັ້ນ pitch, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ສັ້ນ pitch ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຫນັກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແຜ່ນເຫຼັກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຊີມັງ.

2. ເວລານຳໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ:
(1) ຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນມີຄວາມທົນທານ, ມີອາຍຸຍືນ, ແລະຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່;
(2) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທໍາມະດາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແຕ່ຊີວິດຂອງມັນສັ້ນກວ່າຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນ.

3. ໂຄງສ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: (1) ຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ມີແຫວນຢາງປະທັບຕານ້ໍາມັນທັງສອງດ້ານຂອງ shaft ຮ່ວມຂອງແຕ່ລະຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນ;
(2) ຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາ: ຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາບໍ່ມີຢາງຢາງປະທັບຕາ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແຍກຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ ແລະຝຸ່ນໄດ້.

ຂັບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການສົ່ງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບລົດຈັກ. ວິທີການສາຍສົ່ງອື່ນໆປະກອບມີການຂັບສາຍແອວແລະ shaft drive. ຂໍ້ດີຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບແມ່ນ: 1. ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ; 2. ທິດທາງຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນຄືກັນກັບຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ; 3. ໄລຍະຫ່າງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; 4. ຄ່າແຮງບິດທີ່ຂັບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຮັບໄດ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລື່ອນ.