ຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກແມ່ນວ່າງ, ປັບແນວໃດ?

1. ເຮັດການປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັກສາຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກຢູ່ທີ່ 15mm ~ 20mm.ກວດເບິ່ງລູກປືນ buffer ເລື້ອຍໆແລະເພີ່ມນໍ້າມັນຕາມເວລາ.ເນື່ອງຈາກວ່າລູກປືນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເມື່ອການຫລໍ່ລື່ນຫາຍໄປ, ລູກປືນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍຫາຍ.ເມື່ອເສຍຫາຍແລ້ວ, ຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ດ້ານຫຼັງເຫຼື້ອມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂ້າງຂອງຕ່ອງໂສ້ສວມໃສ່, ແລະຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ຈະຕົກລົງໄດ້ງ່າຍຖ້າຮ້າຍແຮງ.

2. ເມື່ອປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້, ນອກຈາກຈະປັບຕາມຂະໜາດປັບຕ່ອງໂສ້ເຟຣມແລ້ວ, ເຈົ້າຍັງຄວນສັງເກດດ້ວຍສາຍຕາວ່າຕ່ອງໂສ້ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ, ເພາະວ່າຖ້າກອບ ຫຼື ສ້ອມລໍ້ຫຼັງມີ. ເສຍຫາຍ.

ຫຼັງຈາກກອບຫຼືສ້ອມດ້ານຫລັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຜິດປົກກະຕິ, ການປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕາມຂະຫນາດຂອງມັນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ, ຄິດຜິດວ່າ chainrings ແມ່ນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, linearity ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ດັ່ງນັ້ນການກວດການີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ (ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປັບມັນເມື່ອເອົາກ່ອງຕ່ອງໂສ້), ຖ້າພົບບັນຫາໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນອະນາຄົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ.

ແຈ້ງການ:
ສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປັບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະວ່າງ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍບໍ່ແມ່ນວ່າ nut axle ຫລັງບໍ່ໄດ້ tightened, ແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ຂີ່ຮຸນແຮງ.ຖ້າລົດຈັກຖືກເຄື່ອນທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການຂີ່ທັງໝົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຍືດອອກໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮຸນແຮງ, ຢາງລົດຕຳກັບບ່ອນ, ແລະ ຕຳໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂາດຫຼາຍ.

2. ການຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ.ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ຈິງ​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເຫັນ​ວ່າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ປັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​.ວິທີການນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ.

ເນື່ອງຈາກວ່າການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເພີ່ມນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ຕ່ອງໂສ້, ແຕ່ຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະແຊ່ນ້ໍາ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນເກີນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງອອກ.

ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້, ທ່ານພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຕ່ອງໂສ້ຈະປ່ຽນແປງຍ້ອນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນລູກກິ້ງຕ່ອງໂສ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ປະກົດການນີ້ຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.ຈະແຈ້ງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ອຸດສາຫະກໍາ


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-04-2023