ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີຕ່ອງໂສ້ດຽວຫຼືຕ່ອງໂສ້ຄູ່ສໍາລັບລົດຖີບສາມລໍ້?

ລົດຖີບສາມລໍ້ຕ່ອງໂສ້ດຽວແມ່ນດີ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄູ່ແມ່ນລົດສາມລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສອງສາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບົາກວ່າແລະມີຄວາມອົດທົນຫນ້ອຍທີ່ຈະຂີ່. ຕ່ອງໂສ້ສາຍດຽວແມ່ນສາມລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສາຍດຽວ. ຄວາມໄວການສົ່ງ sprocket double-pitch ແມ່ນໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ sprocket ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.
ມີແຖວດຽວແລະສອງແຖວ, ແຖວດຽວແລະສອງແຖວແລະສາມແຖວ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເກຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການໂຫຼດແລະອຸນຫະພູມສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກຍ, ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ສອງແກນຢູ່ຫ່າງກັນ. ເກຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວ. ບໍລິສັດສະເພາະມັກຈະຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມຂອງກະທູ້ຊາຍ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໂດຍດັດຊະນີການຍ້າຍ. ລະດັບພະລັງງານແລະຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນສາມາດຮັບຮູ້ເກຍສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການສົ່ງໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບສູງແລະໃຊ້ເວລາດົນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດຕ່ອງໂສ້ມີລັກສະນະຂອງເກຍ sprocket ສູງແລະຕາຫນ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້, sprocket ແຂ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ຮູບຮ່າງ arc groove, ແລະຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບເກຍຂັບ. ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ​, ການ​ຂັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​, ແລະ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ດ້ານ Gear ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​.
ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີພລາສຕິກທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະແຕ່ລະສ່ວນຂອງ hinge ປະຕູຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດເກັບຮັກສາໄຂມັນ lubricating, ມັນມີຄວາມສາມາດ buffering ໄຟລ໌ທີ່ດີຫຼາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອທຽບກັບເກຍໃນການສໍາພັດກັບຄວາມແຂງຂອງງໍ.