ມີສອງສະກູຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງທາງຫນ້າ, ຫມາຍ "H" ແລະ "L" ຖັດຈາກພວກມັນ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍສົ່ງ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, "H" ຫມາຍເຖິງຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງເປັນຫມວກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ "L" ຫມາຍເຖິງຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນຫມວກຂະຫນາດນ້ອຍ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ grind derailleur, ພຽງແຕ່ຫັນ screw ຂ້າງອອກເລັກນ້ອຍ.ຢ່າຮັດມັນຈົນກ່ວາບໍ່ມີ friction, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຕົກລົງ;ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດການເຄື່ອນຍ້າຍຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ດ້ານຫນ້າຢູ່ໃນວົງແຫວນນອກທີ່ສຸດແລະຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຫລັງຢູ່ໃນວົງແຫວນພາຍໃນທີ່ສຸດ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຄວາມຂັດແຍ້ງເກີດຂື້ນ.
ສະກູ HL ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກປັບຕາມສະຖານະການປ່ຽນ.ໃນເວລາທີ່ການປັບບັນຫາ friction, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ຍັງ rubbing ກັບຂອບຂ້າງດຽວກັນຂອງເກຍດ້ານຫນ້າແລະຫລັງກ່ອນທີ່ຈະປັບ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງການນໍາໃຊ້ລົດຖີບພູເຂົາ:
ລົດຖີບຄວນຖືກຂັດເລື້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ມັນສະອາດ.ເພື່ອເຊັດລົດຖີບ, ໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ 50% ແລະນ້ຳມັນແອັດຊັງ 50% ເປັນຕົວເຊັດ.ພຽງແຕ່ໂດຍການເຊັດລົດໃຫ້ສະອາດສາມາດພົບຄວາມຜິດໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນເວລາແລະສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະການແຂ່ງຂັນ.
ນັກກິລາຄວນເຊັດລົດຂອງພວກເຂົາທຸກໆມື້.ດ້ວຍການເຊັດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາລົດຖີບໃຫ້ສະອາດແລະສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດຖີບ, ແລະປູກຝັງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນັກກິລາທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະເປັນມືອາຊີບ.
ໃນເວລາກວດກາຍານພາຫະນະ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ: ບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກຫຼືຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນກອບ, ສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, screws ໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນຄວນຈະແຫນ້ນ, ແລະ handlebars ສາມາດ rotate ຍືດຫຍຸ່ນ.
ກວດເບິ່ງທຸກໆເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກແລະປ່ຽນແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕາຍແລ້ວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.ຢ່າປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍສາຍໂສ້ອັນໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ໃໝ່ບໍ່ກົງກັບເກຍເກົ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂາດ.ໃນເວລາທີ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ flywheel ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຮ່ວມກັນ
ເວລາປະກາດ: 29-11-2023