ວິທີການເບິ່ງຮູບແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ

ຄຳຖາມທີ 1: ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເກຍເກຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ? ຖ້າມັນເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ sprocket ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຈັກ, ມີພຽງແຕ່ສອງອັນທົ່ວໄປ, 420 ແລະ 428. 420 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນຮຸ່ນເກົ່າທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: 70s, 90s ແລະບາງຮຸ່ນເກົ່າ. ລົດຈັກໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ 428 ເຊັ່ນ: ລົດຖີບສະແຕນເລດສ່ວນໃຫຍ່ ແລະລົດຖີບໂຄ້ງໂຄ້ງໃໝ່ກວ່າ, ແລະອື່ນໆ. ຕ່ອງໂສ້ 428 ມີຄວາມໜາ ແລະກວ້າງກວ່າ 420 ຢ່າງແນ່ນອນ. ກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket, ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍດ້ວຍ 420 ຫຼື 428, ແລະ XXT ອື່ນໆ (ບ່ອນທີ່ XX ເປັນຕົວເລກ) ເປັນຕົວແທນຈໍານວນຂອງແຂ້ວຂອງ sprocket ໄດ້.
ຄໍາຖາມທີ 2: ເຈົ້າບອກຕົວແບບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກແນວໃດ? ຄວາມຍາວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 420 ສໍາລັບລົດຖີບໂຄ້ງ beam, 428 ສໍາລັບ 125 ປະເພດ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນຈະເປັນຕົວເລກ. ທ່ານສາມາດນັບຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ເມື່ອທ່ານຊື້ມັນ, ພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ. ເລກຮຸ່ນ, ທຸກຄົນທີ່ຂາຍນີ້ຮູ້.
ຄໍາຖາມທີ 3: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ? ුຳເั ฒີ 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630 .

ຍັງມີຕ່ອງໂສ້ການປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ອາດຈະເປັນແບບຂ້າງເທິງ, ແລະຕ່ອງໂສ້ຂັບພາຍນອກ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ແບບຈໍາລອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ 428H ຄໍາຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ແຍກດ້ວຍ “-” ຢູ່ກາງ. ສ່ວນຫນຶ່ງ: ຈໍານວນຕົວແບບ: ຈໍານວນ *** ສາມຕົວເລກ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ລະແບບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດທໍາມະດາແລະປະເພດຫນາ. ປະເພດຫນາມີຕົວອັກສອນ "H" ເພີ່ມຫຼັງຈາກຕົວເລກຕົວແບບ. 428H ແມ່ນປະເພດຫນາ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ: pitch: 12.70mm; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller: 8.51mm ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pin: 4.45mm; ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ: 7.75mm ຄວາມຍາວ pin: 21.80mm; ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້: 11.80mm ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້: 2.00mm; ຄວາມແຮງ tensile: 20.60kN ຄວາມແຮງ tensile ສະເລ່ຍ: 23.5kN; ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ແມັດ: 0.79kg. ສ່ວນທີ 2: ຈໍານວນພາກສ່ວນ: ມັນປະກອບດ້ວຍສາມ *** ຕົວເລກ. ຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ສາຍຕ່ອງໂສ້ຍາວຫຼາຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຈໍານວນແຕ່ລະພາກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດທໍາມະດາແລະປະເພດແສງສະຫວ່າງ. ປະເພດແສງສະຫວ່າງມີຕົວອັກສອນ "L" ເພີ່ມຫຼັງຈາກຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນ. 116L ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 116 ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ແສງສະຫວ່າງ.

ຄໍາຖາມທີ 5: ວິທີການຕັດສິນຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ? ເອົາລົດຈັກ GS125 ຂອງ Jingjian ເປັນຕົວຢ່າງ:
ມາດຕະຖານຂອງຕ່ອງໂສ້ sag: ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອຍູ້ຕ່ອງໂສ້ໃນແນວຕັ້ງຂຶ້ນ (ປະມານ 20 Newtons) ຢູ່ຕ່ໍາສຸດຂອງຕ່ອງໂສ້. ຫຼັງຈາກນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ການໂຍກຍ້າຍຂອງພີ່ນ້ອງຄວນຈະເປັນ 15-25 ມມ.
ຄໍາຖາມທີ 6: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ ຮຸ່ນ 428H-116L ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ແຍກດ້ວຍ "-" ຢູ່ກາງ.
ສ່ວນທີໜຶ່ງ: ຮູບແບບ:
ຕົວເລກ *** ສາມຕົວເລກ, ຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຂະຫນາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແຕ່ລະແບບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດທໍາມະດາແລະປະເພດຫນາ. ປະເພດຫນາມີຕົວອັກສອນ "H" ເພີ່ມຫຼັງຈາກຕົວເລກຕົວແບບ.
428H ແມ່ນປະເພດຫນາ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສະແດງໂດຍຕົວແບບນີ້ແມ່ນ:
Pitch: 12.70mm; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller: 8.51mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pin: 4.45mm; ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນພາຍໃນ: 7.75mm
ຄວາມຍາວ PIN: 21.80mm; ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ: 11.80mm
ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້: 2.00mm; ຄວາມແຮງ tensile: 20.60kN
ຄວາມແຮງ tensile ສະເລ່ຍ: 23.5kN; ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ແມັດ: 0.79kg.

ສ່ວນທີ 2: ຈຳນວນພາກ:
ມັນປະກອບດ້ວຍສາມຕົວເລກ ***. ຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ສາຍຕ່ອງໂສ້ຍາວຫຼາຍ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຈໍານວນແຕ່ລະພາກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດທໍາມະດາແລະປະເພດແສງສະຫວ່າງ. ປະເພດແສງສະຫວ່າງມີຕົວອັກສອນ "L" ເພີ່ມຫຼັງຈາກຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນ.
116L ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 116 ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ແສງສະຫວ່າງ.
ຄໍາຖາມທີ 7: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ ແລະເຄື່ອງຈັກ jacking ແມ່ນຫຍັງ? ແກນຂະໜານຢູ່ໃສ? ມີໃຜມີຮູບບໍ່? ເຄື່ອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຄື່ອງ ejector ແມ່ນວິທີການກະຈາຍວາວສອງຈັງຫວະຂອງລົດຈັກສີ່ຈັງຫວະ. ນັ້ນແມ່ນ, ອົງປະກອບທີ່ຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະປ່ຽງ ejector rod ຕາມລໍາດັບ. ເພົາດຸ່ນດ່ຽງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການສັ່ນສະເທືອນ inertial ຂອງ crankshaft ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ນ້ໍາຫນັກແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງ crank, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ທາງຫນ້າຫຼືຫລັງ pin crank, ດັ່ງທີ່ສະແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເຄື່ອງລະບົບຕ່ອງໂສ້
ເຄື່ອງຈັກອອກ
shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຄື່ອງຈັກ Yamaha YBR.
ເພົາດຸ່ນດ່ຽງ, ເຄື່ອງຈັກ Honda CBF/OTR.

ຄໍາຖາມທີ 8: ຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຂອງທ່ານຄວນຈະມາຈາກ CHOHO. ເບິ່ງ, ມັນແມ່ນຕ່ອງໂສ້ Qingdao Zhenghe.
ໄປຫາຊ່າງສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າທີ່ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີແລະເບິ່ງ. ຄວນມີຕ່ອງໂສ້ Zhenghe ສໍາລັບການຂາຍ. ຊ່ອງທາງການຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ.
ຄຳຖາມທີ 9: ເຈົ້າກວດກາຄວາມແໜ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລົດຈັກໄດ້ແນວໃດ? ເບິ່ງບ່ອນໃດ? 5 ຈຸດທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຍົກຕ່ອງໂສ້ຂຶ້ນຈາກຂ້າງລຸ່ມສອງຄັ້ງ! ຖ້າມັນແຫນ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຈະບໍ່ຫຼາຍ, ຕາບໃດທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຫ້ອຍຢູ່ໃຕ້!
ຄໍາຖາມທີ 10: ຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າເຄື່ອງໃດເປັນເຄື່ອງຈັກ ejector ຫຼືເຄື່ອງຈັກຕ່ອງໂສ້ຢູ່ໃນລົດຈັກ? ມີພື້ນຖານພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະເພດຂອງເຄື່ອງ ejector ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຈໍາແນກ. ມີ PIN ຮອບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນ shaft ແຂນ rocker, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ນີ້​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ທີ່​ຈະ​ຈໍາ​ແນກ​ເຄື່ອງ ejector​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມີ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​, ແລະ​ມີ​ຫຼາຍ​ຍີ່​ຫໍ້​ແລະ​ແບບ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ejector, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຕ່ອງໂສ້, ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ມີລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ ejector, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຕ່ອງໂສ້.