Ролик чынжырынын структурасы кандай?

Эки ролик чынжыр табак менен туташтырылган бөлүк - кесим.
Ички чынжыр табак жана жең, сырткы чынжыр табак жана төөнөгүч, тиешелүүлүгүнө жараша, ички жана тышкы чынжыр звенолору деп аталуучу интерференциялык тууралоо аркылуу туруктуу туташтырылган.Эки роликтин чынжыр пластинкасына кошулган бөлүгү кесим, ал эми эки роликтин борборлорунун ортосундагы аралык кадам деп аталат.
Чынжырдын узундугу чынжыр звенолорунун саны Lp менен көрсөтүлөт.Чынжыр бириктирилгенде ички жана сырткы чынжыр плиталарын туташтыруу үчүн чынжыр звенолорунун саны жуп сан болушу жакшы.Коттер төөнөгүчтөрдү же пружиналык кулпуларды муундарга колдонсо болот.Эгерде чынжыр звенолорунун саны так болсо, анда өткөөл чынжырдын звеносу кошулууда колдонулушу керек.Чынжыр жүктөлгөндө, өткөөл чынжырдын звеносу керүү күчүн гана көтөрбөстөн, кошумча ийилүүчү жүктү да көтөрөт, андан мүмкүн болушунча качуу керек.

Трансмиссия чынжырын киргизүү:
Түзүлүшү боюнча трансмиссия чынжыры ролик чынжыр, тиштүү чынжыр жана башка түрлөргө бөлүнөт, алардын арасында ролик чынжыр эң кеңири колдонулат.Ролик чынжырынын түзүлүшү сүрөттө көрсөтүлгөн, ал ички чынжыр табакчасынан 1, сырткы чынжыр табактан 2, төөнөгүч валдан 3, гильзадан 4 жана роликтен 5 турат.
Алардын ичинен ички чынжыр табак жана жең, сырткы чынжыр табак жана төөнөгүч сабы ички жана тышкы чынжыр звенолору деп аталуучу интерференциялык фит аркылуу туруктуу туташтырылган;роликтер жана жең, ошондой эле жең жана төөнөгүч вал боштукка туура келет.
Ички жана тышкы чынжыр плиталары салыштырмалуу ийилгенде, жең төөнөгүч валдын айланасында эркин айлана алат.Ролик жеңге илмектелген, ал эми иштегенде ролик тиштин тиш профили боюнча жылат.Тиштин тиштеринин эскиришин азайтат.Чынжырдын негизги эскириши төөнөгүч менен втулканын ортосундагы интерфейсте болот.
Ошондуктан, майлоочу май сүрүлүү бетине кирип кетиши үчүн, ички жана тышкы чынжыр плиталардын ортосунда бир аз боштук болушу керек.Чынжыр табличкасы жалпысынан “8″ формасында жасалат, ошондуктан анын ар бир кесилиши дээрлик бирдей созулууга ээ, ошондой эле кыймыл учурунда чынжырдын массасын жана инерциялык күчтү азайтат.

ролик чынжыр бириктирүүчү шилтемелер үч эсе


Посттун убактысы: 21-август-2023