Чынжырчанын негизги түзүлүшү кандай

чынжыр берүү бир сетка берүү болуп саналат, жана орточо берүү катышы так болуп саналат.Бул чынжырдын торчосун жана тиш тиштерин колдонуу менен күч жана кыймылды өткөрүүчү механикалык трансмиссия.
чынжыр
Чынжырдын узундугу шилтемелердин саны менен көрсөтүлөт.Чынжыр шилтемелеринин саны жуп сан болушу жакшыраак, ошондуктан чынжыр шакекчеге туташтырылганда, сырткы чынжыр табак менен ички чынжыр табак жөн эле туташтырылат, ал эми муундарды пружиналык клиптер же котер төөнөгүчтөр менен бекитсе болот.Шилтемелердин саны так болсо, өткөөл шилтемелер талап кылынат.чынжыр чыңалуу астында болгондо, өткөөл звено да кошумча ийилген жүктөрдү көтөрөт жана жалпысынан оолак болуу керек.Тиштүү чынжыр шарнир менен туташтырылган көптөгөн тешилген тиштүү чынжыр плиталарынан турат.Толгоо учурунда чынжыр түшүп калбаш үчүн, чынжырда жетектөөчү пластинка болушу керек (ички жетектөөчү түргө жана сырткы жетектөөчү түргө бөлүнгөн).тиштүү чынжыр табак эки тарап түз жактары болуп саналат, ал эми чынжыр табак жагы операция учурунда тиш профили тиш профили менен торчолору. Илниги жылма жуп же тоголок жуп кылып жасалышы мүмкүн, жана ролик түрү азайта алат сүрүлүү жана эскирүү, ал эми эффект подшипниктин түрүнө караганда жакшыраак.ролик чынжыр менен салыштырганда, тиштүү чынжырлар жылмакай иштейт, аз ызы-чуу бар, жана таасир жүктөрдү туруштук берүү үчүн жогорку жөндөмдүүлүгүнө ээ;бирок алардын структуралары татаал, кымбат жана оор, ошондуктан алардын колдонулушу ролик чынжырлардай кеңири эмес.Тиштүү чынжырлар көбүнчө жогорку ылдамдыкта (чынжырдын ылдамдыгы 40м/сек чейин) же жогорку тактыктагы кыймылды берүү үчүн колдонулат.Улуттук стандарт тиштин бетинин жаа радиусунун, тиш оюкчасынын дога радиусунун жана ролик чынжыр тиштеринин тиш оюгунун тиш оюк бурчунун максималдуу жана минималдуу маанилерин гана карайт (толук маалымат үчүн GB1244-85 караңыз).Ар бир тиштин чыныгы бет профили эң чоң жана эң кичине тиштүү формалардын ортосунда болушу керек.Бул ыкма тиш профилинин ийри сызыгын долбоорлоодо чоң ийкемдүүлүктү берет.Бирок, тиштин формасы чынжырдын торго оңой жана эркин кирип-чыгышын камсыз кылуусу керек жана аны иштетүү оңой болушу керек.Жогорудагы талаптарга жооп берген акыркы тиш профилинин ийри сызыктарынын көптөгөн түрлөрү бар.Көбүнчө колдонулган тиш формасы "үч жаа жана бир түз сызык" болуп саналат, башкача айтканда, акыркы бет тиштин формасы үч жаа жана түз сызыктан турат.

тиштүү
Тиштин тиштүү валынын бетинин тиш формасынын эки тарабы чынжыр звенолоруна кирип чыгууну жеңилдетүү үчүн дога сымал.Тиштин формасы стандарттуу шаймандар менен иштетилгенде, тиштүү тиштин акыркы бетинин формасын тиштин жумушчу чиймесинде чийүү зарыл эмес, бирок тиштин тиштин бурулушун жеңилдетүү үчүн тиштин тиштин формасын чийүү керек.Сураныч, валдын бетинин тиш профилинин конкреттүү өлчөмдөрү үчүн тиешелүү дизайн колдонмосунан караңыз.Тиштин тиштери жетиштүү контакттык күчкө жана эскирүүгө туруктуулукка ээ болушу керек, ошондуктан тиштин беттери көбүнчө жылуулук менен иштетилет.Кичинекей тиштүү чоң тиштүү тиштерге караганда көбүрөөк сетчаткага ээ, ал эми соккунун күчү да чоң, ошондуктан колдонулган материал жалпысынан чоң тиштүүлүккө караганда жакшыраак болушу керек.Көбүнчө колдонулган тиштүү тиштүү материалдар көмүртек болот (мисалы, Q235, Q275, 45, ZG310-570 ж.б.), боз чоюн (мисалы, HT200) жана башкалар.кичинекей диаметри менен тиштүү катуу түрүн жасоого болот;орто диаметрдеги тиштүү тешик түрүнө жасалышы мүмкүн;чоңураак диаметри менен тиштүү айкалыштырылган түрү катары иштелип чыгышы мүмкүн.Тиштер эскиргендиктен иштебей калса, шакекче тиштерин алмаштырса болот.тиштүү хаб өлчөмү шкив билдириши мүмкүн.

 


Посттун убактысы: 23-август-2023