Чынжыр дисктеринин негизги бузулуу режимдери төмөнкүлөр:
(1)
Чынжыр табакчасынын чарчоонун бузулушу: чынжырдын бош четинин чыңалуусу жана чынжырдын катуу четинин чыңалуусунун кайталанган аракети астында, белгилүү бир циклден кийин чынжыр плитасы чарчоодон жабыркайт.Кадимки майлоо шарттарында чынжырчанын чарчоо күчү чынжырчанын жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн чектеген негизги фактор болуп саналат.
(2)
Роликтердин жана жеңдердин чарчоонун таасири менен бузулушу: чынжырчанын кыймылдаткычынын торлуу соккусун алгач роликтер жана жеңдер көтөрөт.Кайталанма соккуларда жана белгилүү бир циклден кийин роликтер жана жеңдер чарчоодон жабыркашы мүмкүн.Бул ката режими көбүнчө орто жана жогорку ылдамдыктагы жабык чынжырлуу дисктерде пайда болот.
(3)
Төө жана жеңди жабыштыруу Майлоо туура эмес болгондо же ылдамдык өтө жогору болгондо, төөнөгүч менен жеңдин жумушчу беттери жабышып калат.Желимдөө чынжырчанын ылдамдыгын чектейт.
(4) Чынжыр шарниринин эскириши: Илмек эскиргенден кийин чынжыр шилтемелери узунураак болуп калат, бул тиштин секирип кетишине же чынжырдын ажырап калышына алып келиши мүмкүн.Ачык өткөргүч, катаал экологиялык шарттар же начар майлоо жана пломбалоо шарнирдин эскиришине оңой алып келиши мүмкүн, ошентип чынжырдын кызмат мөөнөтүн кескин кыскартат.
(5)
Ашыкча жүктүн бузулушу: Бул бузулуу көбүнчө төмөн ылдамдыктагы жана оор жүктөмдөгү берүүлөрдө болот.Белгилүү бир кызмат мөөнөтү боюнча, иштен чыгуу режиминен баштап, кубаттуулуктун чектүү туюнтмасы алынышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 21-февраль 2024-жыл