Ролик чынжырынын берилишинин негизги бузулуу режимдери жана себептери кандай?

Чынжырчанын иштебей калышы, негизинен, чынжырдын бузулушу менен көрүнөт.чынжырлардын негизги бузулуу түрлөрү болуп төмөнкүлөр саналат:
1. Чынжырдын чарчоо зыяны:
Чынжыр айдалганда, чынжырдын бош жана бекем тарабындагы чыңалуу ар башка болгондуктан, чынжыр алмашып турган чыңалуу абалында иштейт.Белгилүү сандагы стресс циклдеринен кийин чынжырдын элементтери чарчоо күчү жетишсиз болгондуктан бузулат, чынжыр пластина чарчоонун сынуусуна дуушар болот же жең менен роликтин бетинде чарчоо оюктары пайда болот.Жакшы майланган чынжырчада чарчоо күчү чынжырчанын кыймылдаткычынын кубаттуулугун аныктоочу негизги фактор болуп саналат.

2. Чынжырчалардын сыйкырдуу зыяны:
Чынжыр айдалганда төөнөгүчкө жана жеңге басым чоң болот жана алар бири-бирине салыштырмалуу айланат, бул шарнирдин эскиришине алып келет жана чынжырдын чыныгы кадамын узартат (ички жана сырткы звенолордун иш жүзүндөгү кадамы жанаша экиге).Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, колдонуу учурунда ар кандай эскирүү шарттарына жараша өзгөрүп турган роликтердин ортосундагы борбордук аралык.Шарнир эскиргенден кийин, иш жүзүндөгү кадамдын өсүшү негизинен сырткы звенодо болгондуктан, ички звенонун иш жүзүндөгү кадамы эскирүүгө дээрлик таасирин тийгизбейт жана өзгөрүүсүз калат, ошентип, ар бир звенонун иш жүзүндөгү кадамынын тегиз эместигин жогорулатат, берүү кыйла туруксуз.Чынжырдын иш жүзүндөгү кадамы эскиргендиктен белгилүү бир деңгээлге жеткенде, чынжыр менен тиштүү тиштеринин ортосундагы торчолук начарлап, тишке чыгууга жана тиштин секирип кетишине алып келет (эгерде сиз чынжырчасы катуу эскирген эски велосипедди минген болсоңуз, анда Бул тажрыйбага ээ болгон) , Wear начар майланган ачык чынжырлуу дисктердин негизги бузулуу формасы.Натыйжада, чынжыр дискинин иштөө мөөнөтү абдан кыскарат.

3. Чынжыр илгичтерин чаптоо:
Жогорку ылдамдыкта жана оор жүктө, төөнөгүч менен жеңдин контакттуу беттеринин ортосунда майлоочу май пленкасын түзүү кыйынга турат жана металлдын тике тийүүсү жабыштырууга алып келет.Желимдөө чынжырчанын эң жогорку ылдамдыгын чектейт.

4. Чынжырдын соккусунун үзүлүшү:
Начар чыңалуудан улам чоң бошогон чынжырлуу дисктер үчүн кайра-кайра ишке киргизүү, тормоздоо же артка кайтаруу учурунда пайда болгон зор таасир төөнөгүчтөрдүн, жеңдердин, роликтердин жана башка тетиктердин чарчап калышына алып келет.Таасирдин бузулушу пайда болот.5. Ашыкча жүктөн улам чынжыр үзүлгөн:
Төмөн ылдамдыктагы жана оор жүктөгөн чынжыр диски ашыкча жүктөлгөндө, ал жетишсиз статикалык күчтөн улам бузулат.