Арткы дөңгөлөктү өткөргүчтү чынжырды бекемдөө үчүн арткы кичинекей дөңгөлөк бурагы тартылмайынча тууралай аласыз.
Велосипед чынжырынын тыгыздыгы көбүнчө өйдө-ылдый эки сантиметрден кем эмес.Велосипедди оодарып, ордуна коюу;андан кийин арткы октун эки учундагы гайкаларды ачкыч менен бошотуңуз жана ошол эле учурда тормоздук түзүлүштү бошотуңуз;андан кийин ачкыч менен маховиктин учуна бошотуңуз Шакек гайканы бекем учуна чейин тартыңыз, андан кийин чынжыр акырындык менен тартылат;шакекче гайканы тартууну токтотуңуз, ал дээрлик бүтүп калгандай сезилсе, арткы дөңгөлөктү жалпак айрынын ортоңку абалына тууралаңыз, андан кийин октун гайкасын тартыңыз жана машинаны оодарыңыз.
Өзгөрүлмө ылдамдыктагы велосипеддер үчүн сактык чаралары
Эңкейиште тетиктерди алмаштырбаңыз.Эңкейишке кирерден мурун, өзгөчө өйдөлүшкө кирүүдөн мурун редукторлорду алмаштырууну унутпаңыз.Болбосо, тиштүү которуу процесси аягына чыкпай калгандыктан, берүү кубаттуулугун жоготуп алышы мүмкүн, бул абдан кыйынчылык жаратат.
Өйдө чыкканда теориялык жактан эң кичине тиштүү 1-чи тиштүү алдыда, ал эми эң чоң тиштүү артта, ал дагы 1-бериште колдонулат.Бирок, чыныгы арткы маховик тиштүү иш жүзүндөгү жантайма ылайык аныкталышы мүмкүн;ылдый түшкөндө теориялык жактан алдыңкы эң кичине тиштүү механизм колдонулат, ал 3-бериш.Редуктор 9 тиштүү принцибине ылайык жылдырылат, эң кичинекейи арткы, бирок аны чыныгы эңкейишке жана узундукка жараша аныктоо керек.
Посттун убактысы: Ноябр-27-2023