Dema ku bi barek giran dest pê dike, kulma rûnê baş tevnagere, ji ber vê yekê zincîra motorsîklêtê dê sist bibe.Guherandinên demkî bikin da ku tengahiya zincîra motorsîklêtê ji 15 mm heta 20 mm bimîne.Pir caran hilgirê tamponê kontrol bikin û di wextê xwe de rûnê zêde bikin.Ji ber ku hilgir xwedan hawîrdorek xebitandinê ya dijwar e, gava ku ew rûnê winda bike, dibe ku zirar mezin be.Gava ku hilgirtin xera bibe, ew ê bibe sedem ku zincîra paşîn bizivire, ku ger sivik be dê zincîra zincîrê bihêle, û heke dijwar be dê bi hêsanî bibe sedem ku zincîre biqelişe.
Piştî ku pîvana verastkirina zincîrê were sererast kirin, çavên xwe bikar bînin da ku temaşe bikin ka zincîra pêş û paşîn û zincîre li ser heman xeta rast in, ji ber ku ger çarçoveyek an qalika paşîn xera bûye.
Piştî ku çarçoveyek an qaça paşîn xera bibe û deforme bibe, sererastkirina zincîrê li gorî pîvana wê dê bibe sedema têgihiştinek, bi xeletî bifikire ku zincîre li ser heman xeta rast in.Di rastiyê de, xêzîtî hilweşiyaye, ji ber vê yekê ev vekolîn pir girîng e (ya çêtirîn e ku meriv wê dema ku qutiya zincîrê jê bibe sererast bike), heke pirsgirêkek were dîtin, divê ew tavilê were rast kirin da ku ji pirsgirêkên pêşerojê dûr nekevin û pê ewle bibin ku tiştek xelet neçe.
Agahiyên berfireh
Dema ku zincîra zincîrê diguhezînin, divê hûn bala xwe bidin ku wê bi hilberên kalîteya bilind ên ku ji materyalên baş û hunera xweşik hatine çêkirin (bi gelemperî kelûmelên ji qereqolên tamîrê yên taybetî resmîtir in), ku dikare jiyana karûbarê wê dirêj bike.Xemgîniya erzaniyê nekin û hilberên nestandard bikirin, nemaze zencîreyên nestandard.Gelek hilberên eccentric û derveyî navendê hene.Dema ku kirîn û veguheztin, hûn ê bibînin ku zincîra ji nişkê ve teng û sist dibe, û encamên nebawer in.
Bi gelemperî paqijiya lihevhatî ya di navbera çengê gomî yê tamponê yê paşîn de, çengê çerxê û çîçeka çengê ya çerxê de kontrol bikin, ji ber ku ev pêdivî bi paqijiya dûvikê ya hişk a di navbera çengê paşîn û çarçovê de, û tevgera maqûl a jor û jêr hewce dike.Tenê bi vî rengî dikare qeşa paşîn û wesayît were misoger kirin.Çarçove dikare di yek laş de were çêkirin bêyî ku bandorê li bandora şok-derxistina şokê ya paşîn bike.Têkiliya di navbera qalika paşîn û çarçovê de bi riya mîlê forkê ve tê fêm kirin, û di heman demê de ew bi kulmek gomî ya tampon jî tê saz kirin.Ji ber ku qalîteya hilberên gomê yên tampon ên navmalî niha ne pir stabîl e, ew bi taybetî meyldar e ku têkçûn.
Dema ku beşa hevberê sist bibe, dema ku motorsîklet dest pê dike an bilez dibe, çerxa paşîn dê di binê zincîra zincîrê de were guheztin.Mezinahiya jicîhûwarkirinê ji hêla astê zirarê ve li qalikê gomî yê tampon tê destnîşankirin.Di heman demê de, dema ku lez û bez dibe, hestek zelal a hejandina çerxa paşîn heye.Ev jî yek ji sedemên girîng ên zirara zencîreyê ye.Divê bêtir çavdêrî û baldarî were dayîn.
Dema şandinê: Sep-04-2023