Diranên pêş û paşîn ên zincîreyên motorsîkletan li gorî taybetmendî an pîvanan têne dabeş kirin, û modelên gemarê li standard û ne-standard têne dabeş kirin.
Modelên sereke yên metrîkî ev in: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Pêdivî ye ku sprocket li ser şaftê bê xêz an hejandin were saz kirin.Di heman meclîsa veguheztinê de, rûyên dawiya du sprocket divê di heman balafirê de bin.Dema ku dûrahiya navendê ji 0,5 metreyî kêmtir be, dûrketina destûr 1 mm e;dema ku dûrahiya navendê ji 0,5 metreyan zêdetir be, dûrketina destûr 2 mm e.
Agahiyên berfireh:
Piştî ku sprocket bi giranî hate guheztin, pêdivî ye ku çîpek nû û zincîrek nû di heman demê de bêne guheztin da ku tevnheviyek baş were peyda kirin.Hûn nekarin bi tenê zincîrek nû an zincîrek nû biguhezînin.Wekî din, ew ê bibe sedema tevnehevkirina nebaş û lezkirina zincîra nû an çîpek nû zûtir bike.Piştî ku rûbera diranê çîpek heya radeyekê were xişandin, divê ew di wextê de were zivirandin (bi navgîniya çîpek ku bi rûbera verastkirî tê bikar anîn).ji bo dirêjkirina dema bikaranîna.
Zincîra hilkirina kevn nikare bi hin zincîrên nû re were tevlihev kirin, wekî din ew ê bi hêsanî bandorê di veguheztinê de çêbike û zincîrê bişkîne.Ji bîr nekin ku di dema xebatê de rûnê rûnê li zincîra hilgirtinê zêde bikin.Pêdivî ye ku rûnê rûnê têkeve valahiya lihevhatî ya di navbera roller û qaça hundurîn de da ku şert û mercên xebatê baştir bike û cilê kêm bike.
Dema şandinê: Oct-11-2023