설계 계산 및 실제 작업 디버깅 모두에서 허용되는 체인 구동 중심 거리 범위는 짝수 체인 사용에 충분한 조건을 제공하므로 링크 수는 일반적으로 짝수입니다.스프라켓의 잇수를 홀수로 만드는 것은 체인의 짝수이기 때문에 균일하게 마모되어 수명을 최대한 연장시킵니다.
체인 구동의 부드러움을 향상시키고 동적 하중을 줄이려면 작은 스프라켓에 더 많은 톱니를 갖는 것이 좋습니다.단, 작은 스프로킷 톱니의 개수는 너무 많으면 안 됩니다. 그렇지 않으면 =i
매우 커져서 더 일찍 톱니 건너뛰기로 인해 체인 구동이 실패하게 됩니다.
체인이 일정 기간 작동한 후 마모로 인해 핀이 얇아지고 슬리브와 롤러도 얇아집니다.인장 하중 F의 작용으로 체인의 피치가 늘어납니다.
체인 피치가 길어지면 체인이 스프라켓에 감길 때 피치 원 d가 톱니 위쪽으로 이동합니다.일반적으로 체인 링크 수는 트랜지션 조인트 사용을 피하기 위해 짝수입니다.마모를 균일하게 하고 수명을 늘리기 위해서는 스프로킷의 톱니 수는 체인 링크 수에 비해 상대적으로 소수가 되어야 합니다.상호소수를 보장할 수 없다면 공통인수는 가능한 한 작아야 합니다.
체인의 피치가 클수록 이론적인 내하력은 높아집니다.그러나 피치가 클수록 체인 속도 변화와 체인 링크가 스프라켓에 맞물리는 충격으로 인해 발생하는 동적 하중이 커져 실제로 체인의 내하력과 수명이 감소합니다.따라서 설계 시에는 가능한 한 작은 피치의 체인을 사용하는 것이 좋습니다.무거운 하중을 받는 경우 작은 피치 다열 체인을 선택하는 실제 효과는 큰 피치 1열 체인을 선택하는 것보다 더 나은 경우가 많습니다.
게시 시간: 2024년 2월 19일