체인 변속기는 맞물림 변속기이며 평균 변속비는 정확합니다.체인과 스프라켓의 톱니의 맞물림을 이용하여 동력과 움직임을 전달하는 기계식 변속기입니다.
사슬
체인 길이는 링크 수로 표시됩니다.체인 링크의 수는 짝수인 것이 바람직하며, 체인을 링으로 연결할 때 외부 체인 플레이트와 내부 체인 플레이트가 그냥 연결되고 조인트는 스프링 클립이나 분할 핀으로 잠길 수 있습니다.링크 수가 홀수인 경우 전환 링크가 필요합니다.체인에 장력이 가해지면 전환 링크도 추가 굽힘 하중을 견디므로 일반적으로 피해야 합니다.톱니 체인은 경첩으로 연결된 많은 펀치 톱니 체인 플레이트로 구성됩니다.맞물림 시 체인이 떨어지는 것을 방지하기 위해 체인에는 가이드 플레이트(내부 가이드 유형과 외부 가이드 유형으로 구분)가 있어야 합니다.톱니 체인 플레이트의 양면은 직선형이며 체인 플레이트의 측면은 작동 중에 스프로킷의 톱니 프로파일과 맞물립니다. 힌지는 슬라이딩 쌍 또는 롤링 쌍으로 만들 수 있으며 롤러 유형은 줄일 수 있습니다. 마찰 및 마모가 발생하며 베어링 패드 유형보다 효과가 더 좋습니다.롤러 체인과 비교하여 톱니 체인은 원활하게 작동하고 소음이 적으며 충격 하중을 견딜 수 있는 능력이 높습니다.그러나 구조가 복잡하고 가격이 비싸며 무거워서 롤러 체인만큼 적용 범위가 넓지 않습니다.톱니형 체인은 주로 고속(체인 속도 최대 40m/s) 또는 고정밀 모션 전송에 사용됩니다.국가 표준은 톱니 표면 호 반경, 톱니 홈 호 반경 및 롤러 체인 스프로킷 톱니 홈의 톱니 홈 각도의 최대 및 최소값만을 규정합니다(자세한 내용은 GB1244-85 참조).각 스프라켓의 실제 면 프로파일은 가장 큰 코깅 모양과 가장 작은 코깅 모양 사이에 있어야 합니다.이 처리는 스프로킷 치형 곡선의 설계에 큰 유연성을 허용합니다.그러나 톱니 모양은 체인이 원활하고 자유롭게 맞물림에 들어가고 나갈 수 있어야 하며 가공이 쉬워야 합니다.위의 요구 사항을 충족하는 다양한 종류의 끝 톱니 프로파일 곡선이 있습니다.가장 일반적으로 사용되는 치형은 "3개의 호와 1개의 직선"입니다. 즉 끝면의 치형은 3개의 호와 1개의 직선으로 구성됩니다.
스프로켓
스프로킷 샤프트 표면의 톱니 모양의 양면은 체인 링크의 출입이 용이하도록 원호 모양입니다.표준공구로 치형을 가공할 때에는 스프로킷 작업도면에 단면 치형을 그릴 필요는 없으나, 스프로킷의 회전이 용이하도록 스프로킷 축면의 치형을 그려야 합니다.샤프트 표면 치형의 특정 치수에 대해서는 관련 설계 매뉴얼을 참조하십시오.스프로킷 치형은 충분한 접촉강도와 내마모성을 가져야 하므로 치면은 대부분 열처리됩니다.작은 스프로킷은 큰 스프로킷보다 맞물림 횟수가 더 많고 충격력도 더 크기 때문에 일반적으로 사용되는 재료는 큰 스프로킷보다 좋아야 합니다.일반적으로 사용되는 스프로킷 재료는 탄소강(예: Q235, Q275, 45, ZG310-570 등), 회주철(예: HT200) 등입니다. 중요한 스프로킷은 합금강으로 만들 수 있습니다.직경이 작은 스프로킷을 솔리드 타입으로 제작할 수 있습니다.중간 직경의 스프로킷은 오리피스 유형으로 만들 수 있습니다.더 큰 직경의 스프로킷은 결합형으로 설계될 수 있습니다.마모로 인해 톱니가 파손된 경우 링 기어를 교체할 수 있습니다.스프로킷 허브의 크기는 풀리를 참조할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 8월 23일