1. 오토바이 체인의 조임 정도를 15mm ~ 20mm로 유지하도록 적시에 조정하십시오.버퍼 베어링을 자주 점검하고 제때에 그리스를 추가하십시오.베어링은 열악한 환경에서 작동하기 때문에 윤활유가 손실되면 베어링이 손상될 가능성이 높습니다.일단 손상되면 후방 체인링이 기울어져 체인링 체인의 측면이 마모되고, 심한 경우 체인이 쉽게 떨어집니다.
2. 체인을 조정할 때는 프레임 체인 조정 눈금에 따라 조정하는 것 외에도 전면 및 후면 체인링과 체인이 동일한 직선에 있는지 육안으로 관찰해야 합니다. 손상되었습니다.
프레임이나 리어 포크가 손상되거나 변형된 후, 체인을 그 규모에 맞게 조정하면 체인링이 동일한 직선 상에 있다고 잘못 생각하는 오해가 생길 수 있습니다.실제로 선형성이 파괴되었기 때문에 이 검사는 매우 중요합니다(체인 박스를 제거할 때 조정하는 것이 가장 좋습니다). 문제가 발견되면 즉시 수정하여 향후 문제를 방지하고 문제가 없는지 확인해야 합니다.
알아채다:
조정된 체인이 느슨해지기 쉬운 이유는 리어 액슬 너트가 조여지지 않았기 때문이 아니라 다음과 같은 이유와 관련이 있습니다.
1. 폭력적인 라이딩.전체 라이딩 과정에서 모터사이클을 격렬하게 작동하면 체인이 쉽게 늘어납니다. 특히 격렬한 출발, 타이어 갈림, 액셀러레이터의 세게 밟으면 체인이 과도하게 느슨해집니다.
2. 과도한 윤활.실제 사용에서는 일부 라이더가 체인을 조정한 후 마모를 줄이기 위해 윤활유를 추가하는 것을 볼 수 있습니다.이 접근 방식을 사용하면 체인이 지나치게 느슨해지기 쉽습니다.
체인의 윤활은 단순히 체인에 윤활유를 첨가하는 것이 아니라 체인을 청소하고 담그고 과도한 윤활유도 청소해야 하기 때문입니다.
체인을 조정한 후 체인에 윤활유만 바르면 윤활유가 체인 롤러에 들어가면서 체인의 조임 상태가 변하게 되며, 특히 체인 마모가 심한 경우에는 이 현상이 매우 심각해집니다.분명한.
게시 시간: 2023년 9월 4일