오토바이 오일 씰 체인과 일반 체인의 차이점

친구들이 오토바이 오일 씰 체인과 일반 체인의 차이점이 무엇인지 묻는 것을 자주 듣습니다.

일반 오토바이 체인과 오일 밀봉 체인의 주요 차이점은 내부 체인과 외부 체인 조각 사이에 밀봉 링이 있는지 여부입니다.먼저 일반 오토바이 체인을 살펴보세요.

일반 체인의 내측 체인과 외측 체인은 100개 이상의 내측 체인과 외측 체인이 교대로 연결된 조인트로 구성되어 있으며, 둘 사이에 고무 씰이 없으며 내측 체인과 외측 체인이 서로 밀착되어 있습니다. 다른.

일반 체인의 경우, 공기 노출로 인해 라이딩 중 먼지와 흙탕물이 슬리브와 체인 롤러 사이로 침투합니다.이러한 이물질이 들어가면 슬리브와 롤러 사이의 틈이 고운 사포처럼 마모됩니다.접촉면에서 슬리브와 롤러 사이의 간격은 시간이 지남에 따라 증가하며 먼지가 없는 이상적인 환경에서도 슬리브와 롤러 사이의 마모는 불가피합니다.

개별 체인 링크 사이의 마모는 육안으로 감지할 수 없지만 오토바이 체인은 수백 개의 체인 링크로 구성되는 경우가 많습니다.겹쳐지면 분명해질 것입니다.가장 직관적인 느낌은 체인이 늘어난다는 것입니다. 기본적으로 일반 체인은 약 1000KM에서 한 번 조여야 합니다. 그렇지 않으면 체인이 너무 길면 주행 안전에 심각한 영향을 미칩니다.

오일 씰 체인을 다시 살펴보십시오.
내부 체인 플레이트와 외부 체인 플레이트 사이에는 밀봉 고무 링이 있으며 그리스가 주입되어 외부 먼지가 롤러와 핀 사이의 틈으로 침입하는 것을 방지하고 내부 그리스가 쏟아지는 것을 방지하여 지속적인 윤활을 제공할 수 있습니다.

따라서 오일씰 체인의 주행거리 연장이 크게 지연됩니다.신뢰할 수 있는 오일 씰 체인은 기본적으로 3000KM 내에서 체인을 조일 필요가 없으며 전체 서비스 수명은 일반 체인보다 길어 일반적으로 30,000~50,000km 이상입니다.

그러나 오일씰 체인은 우수하지만 단점이 없는 것은 아닙니다.첫 번째는 가격입니다.동일한 브랜드의 오일 씰 체인은 일반 체인보다 4~5배 더 비싸거나 그 이상인 경우가 많습니다.예를 들어, 잘 알려진 DID 오일 씰 체인의 가격은 1,000위안 이상에 달할 수 있지만 일반 국내 체인은 기본적으로 100위안 미만이며 더 나은 브랜드는 100위안밖에 되지 않습니다.

그러면 오일 씰 체인의 주행 저항이 상대적으로 큽니다.평신도의 관점에서 보면 상대적으로 "죽은" 상태입니다.일반적으로 소형 변위 모델에 사용하기에는 적합하지 않습니다.중형 및 대형 변위의 오토바이에만 이러한 종류의 오일 씰 체인을 사용합니다.

마지막으로 오일 씰 체인은 유지 관리가 필요 없는 체인이 아닙니다.이 점에 주의하세요.또한 청소와 유지 관리가 필요합니다.오일 씰 체인을 청소하기 위해 pH 값이 너무 높거나 낮은 다양한 오일이나 용액을 사용하지 마십시오. 씰링 링이 노화되어 씰링 효과가 사라질 수 있습니다.일반적으로 중성 비눗물을 사용하여 청소할 수 있으며, 칫솔을 추가하면 문제를 해결할 수 있습니다.또는 특수한 마일드 체인 왁스를 사용할 수도 있습니다.

일반 체인의 청소는 일반적으로 휘발유를 사용하는데, 이는 청소 효과가 좋고 휘발하기 쉽기 때문입니다.청소 후에는 깨끗한 천으로 기름때를 닦아내고 건조시킨 후, 브러쉬를 이용하여 기름을 닦아주세요.기름때만 닦아주세요.

일반 체인의 조임은 일반적으로 1.5CM에서 3CM 사이로 유지되며 이는 비교적 정상입니다.이 데이터는 모터사이클의 전면 스프로킷과 후면 스프로킷 사이의 체인 스윙 범위를 나타냅니다.

이 값보다 낮으면 체인과 스프라켓이 조기 마모되고, 허브 베어링이 제대로 작동하지 않으며, 엔진에 불필요한 부하가 가해지게 됩니다.이 데이터보다 높으면 작동하지 않습니다.고속에서는 체인이 너무 많이 위아래로 흔들리고 심지어 이탈이 발생하여 주행 안전에 영향을 미칩니다.