방법 단계
1. 스프라켓은 기울어짐이나 흔들림이 없이 샤프트에 설치되어야 합니다.동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 허용 편차는 1mm입니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m 이상이면 허용 편차는 2.mm입니다.그러나 스프로킷의 치면에 마찰 현상이 있어서는 안됩니다.두 바퀴가 너무 많이 오프셋되면 체인 이탈 및 마모 가속화가 발생하기 쉽습니다.스프라켓을 교체할 때는 오프셋을 확인하고 조정하는 데 주의를 기울여야 합니다.
2. 체인의 조임 정도가 적절해야 합니다.너무 빡빡하면 전력 소비가 증가하고 베어링이 쉽게 마모됩니다.체인이 너무 느슨하면 쉽게 튕겨져 체인에서 빠질 수 있습니다.체인의 조임 정도는 체인의 중앙에서 들어올리거나 아래로 누르는 것이며, 두 스프라켓의 중심 사이의 거리는 약 2-3cm입니다.
3. 새 체인은 사용 후 너무 길거나 늘어나서 조절이 어렵습니다.상황에 따라 체인링크를 제거할 수 있으나 반드시 짝수여야 합니다.체인 링크는 체인의 뒤쪽을 통과해야 하며 잠금 부분은 외부에 삽입되어야 하며 잠금 부분의 입구는 회전 반대 방향을 향해야 합니다.
4. 스프라켓이 심하게 마모된 후에는 좋은 맞물림을 보장하기 위해 새 스프라켓과 체인을 동시에 교체해야 합니다.새 체인이나 새 스프라켓을 단독으로 교체할 수는 없습니다.그렇지 않으면 맞물림 불량이 발생하고 새 체인이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다.스프로킷의 치면이 어느 정도 마모된 후에는 뒤집어서 제때에 사용해야 합니다(조정 가능한 표면에 사용되는 스프로킷 참조).사용 시간을 연장하기 위해.
5. 기존 체인은 일부 새 체인과 혼합할 수 없습니다. 그렇지 않으면 변속기에 충격을 가해 체인이 파손되기 쉽습니다.
6. 작업 중 체인에 윤활유를 채워야 합니다.작업 조건을 개선하고 마모를 줄이려면 윤활유가 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 간격에 들어가야 합니다.
7. 기계를 장기간 보관할 경우 체인을 분리하여 등유나 경유로 청소한 후 엔진 오일이나 버터를 바르고 건조한 곳에 보관하여 부식을 방지하십시오.
지침
뒷변속기가 장착된 차량의 경우, 체인을 구동하기 전에 체인을 가장 작은 바퀴 쌍과 가장 작은 바퀴 상태로 설정하여 체인이 상대적으로 느슨하고 조작하기 쉽고 체인이 "바운스"되기 쉽지 않도록 합니다. 잘려있습니다.
체인을 청소하고 연료를 공급한 후 크랭크셋을 천천히 거꾸로 뒤집습니다.뒷변속기에서 나오는 체인 링크는 곧게 펴질 수 있어야 합니다.일부 체인 링크가 여전히 특정 각도를 유지하는 경우, 이는 체인 링크의 움직임이 부드럽지 않다는 의미이며, 이는 데드 매듭이므로 수정해야 합니다.조정.손상된 링크가 발견되면 적시에 교체해야 합니다.체인의 유지를 위해서는 세 가지 핀을 엄격하게 구분하고 연결핀을 사용하는 것이 좋습니다.
체인 커터를 사용할 때 골무가 쉽게 변형되지 않도록 직진성에 주의하십시오.도구를 주의 깊게 사용하면 도구를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 좋은 결과를 얻을 수도 있습니다.그렇지 않으면 도구가 쉽게 손상되고 손상된 도구로 인해 부품이 손상될 가능성이 더 높습니다.그것은 악순환이다.
게시 시간: 2023년 4월 14일