오토바이 체인의 앞니와 뒷니는 사양이나 크기에 따라 분류되며, 기어 모델은 표준형과 비표준형으로 구분됩니다.
미터법 기어의 주요 모델은 M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25입니다.스프로킷은 기울어지거나 흔들리지 않고 샤프트에 설치되어야 합니다.동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 허용 편차는 1mm입니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m를 초과하는 경우 허용 편차는 2mm입니다.
추가 정보:
스프라켓이 심하게 마모된 후에는 좋은 맞물림을 보장하기 위해 새 스프라켓과 새 체인을 동시에 교체해야 합니다.새 체인이나 새 스프라켓만 교체할 수는 없습니다.그렇지 않으면 맞물림이 불량해지고 새 체인이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다.스프로킷의 치면이 어느 정도 마모된 후에는 시간에 맞춰 뒤집어야 합니다(조정 가능한 표면에 사용되는 스프로킷 참조).사용 시간을 연장합니다.
오래된 리프팅 체인은 일부 새 체인과 혼합할 수 없습니다. 그렇지 않으면 변속기에 쉽게 충격을 가하고 체인이 파손될 수 있습니다.작업 중 제때에 리프팅 체인에 윤활유를 추가하는 것을 잊지 마십시오.작업 조건을 개선하고 마모를 줄이려면 윤활유가 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 간격에 들어가야 합니다.
게시 시간: 2023년 10월 11일