ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚೈನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಏಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಕ್ಲಚ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಸರಪಳಿಯು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸರಪಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು 15mm ನಿಂದ 20mm ವರೆಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯೋಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.ಬಫರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.ಬೇರಿಂಗ್ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಒಮ್ಮೆ ಅದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹಾನಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು.ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, , ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಚೈನ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೈನ್ರಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಯ ಬದಿಯು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ ಸರಪಳಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಪಳಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಪಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯು ಒಂದೇ ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ.

ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ತಪ್ಪು ಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚೈನ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಒಂದೇ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ರೇಖೀಯತೆಯು ನಾಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತಪಾಸಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ (ಸರಪಣಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ), ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಏನೂ ತಪ್ಪಾಗದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ವಿಸ್ತೃತ ಮಾಹಿತಿ
ಚೈನ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಉತ್ತಮವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಕರಕುಶಲತೆಯಿಂದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ), ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ದುರಾಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಚೈನ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.ಅನೇಕ ವಿಲಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ.ಒಮ್ಮೆ ಖರೀದಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಸರಪಳಿಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ವೀಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಾಧಿಸದೆ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒಂದು ದೇಹವಾಗಿ ರಚಿಸಬಹುದು.ಹಿಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಫೋರ್ಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ದೇಶೀಯ ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಡಿಲತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಂಟಿ ಭಾಗವು ಸಡಿಲಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಸರಪಳಿಯ ಸಂಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅರ್ಥವಿದೆ.ಚೈನ್ ಗೇರ್ ಹಾನಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.