ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ខ្សែ​សង្វាក់​ដ្រាយ​ត្រូវ​បាន​រឹតបន្តឹង និង​បន្ធូរ​?

ប្រតិបត្តិការនៃខ្សែសង្វាក់គឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃទិដ្ឋភាពជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពល kinetic ធ្វើការ។ភាពតានតឹងខ្លាំងពេក ឬតិចពេកនឹងបណ្តាលឱ្យវាបង្កើតសំឡេងខ្លាំង។ដូច្នេះ តើ​យើង​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​កែ​សម្រួល​ឧបករណ៍​តានតឹង​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​ភាព​តឹង​សម​ហេតុផល?
ភាពតានតឹងនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់មានឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃការងារនិងការពង្រីកអាយុសេវាកម្ម។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាភាពតានតឹងខ្លាំងពេកនឹងបង្កើនសម្ពាធជាក់លាក់នៃហ៊ីងនិងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។ដូច្នេះ ភាពតានតឹងត្រូវបានទាមទារក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
1. ប្រវែងខ្សែសង្វាក់នឹងពន្លូតបន្ទាប់ពីពាក់ និងរហែក ដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទុកគែមរលុងសមរម្យ និងរលោង។
2. នៅពេលដែលចម្ងាយកណ្តាលរវាងកង់ទាំងពីរមិនអាចលៃតម្រូវបាន ឬពិបាកក្នុងការកែតម្រូវ។
3. នៅពេលដែលចម្ងាយកណ្តាល sprocket គឺខ្ពស់ពេក (A>50P);
4. នៅពេលរៀបចំបញ្ឈរ;
5. Pulsating ផ្ទុក, រំញ័រ, ផលប៉ះពាល់;
6. មុំរុំនៃ sprocket ជាមួយសមាមាត្រល្បឿនធំ និង sprocket តូចគឺតិចជាង 120° ។ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបរិមាណ sag: ?min គឺ (0.01-0.015)A សម្រាប់ការរៀបចំបញ្ឈរ និង 0.02A សម្រាប់ការរៀបចំផ្ដេក។អតិបរមាគឺ 3?នាទីសម្រាប់ការបញ្ជូនទូទៅ និង 2?នាទីសម្រាប់ការបញ្ជូនភាពជាក់លាក់។

វិធីសាស្រ្តរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់៖
1. លៃតម្រូវចម្ងាយកណ្តាល sprocket;
2. ប្រើ tensioning sprocket សម្រាប់ tensioning;
3. ប្រើ rollers tensioning សម្រាប់ tensioning;
4. ប្រើបន្ទះសំពាធយឺត ឬស្ពឺយឺតសម្រាប់ភាពតានតឹង;
5. ភាពតានតឹងធារាសាស្ត្រ។នៅពេលដែលរឹតបន្តឹងគែមតឹង, វាគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅលើផ្នែកខាងក្នុងនៃគែមតឹងដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ;នៅពេលរឹតបន្តឹងលើគែមរលុង ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងមុំរុំរបស់ sprocket ត្រូវបានពិចារណា ភាពតានតឹងគួរតែស្ថិតនៅ 4p ជិតនឹង sprocket តូច។ប្រសិនបើ sag ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រូវបានលុបចោល គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅ 4p ទល់នឹង sprocket ធំ ឬនៅចំណុចដែលគែមរលុងធ្លាក់ចុះបំផុត។