នៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ ក្ដាប់ប្រេងមិនសហការល្អទេ ដូច្នេះខ្សែសង្វាក់របស់ម៉ូតូនឹងបន្ធូរ។ធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា ដើម្បីរក្សាភាពតឹងនៃខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូពី 15mm ទៅ 20mm។ពិនិត្យមើលទ្រនាប់ទ្រនាប់ឱ្យបានញឹកញាប់ ហើយបន្ថែមខាញ់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។ដោយសារតែឧបករណ៍ផ្ទុកមានបរិយាកាសការងារដ៏អាក្រក់ នៅពេលដែលវាបាត់បង់ជាតិរំអិល ការខូចខាតអាចនឹងធំ។នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានខូចខាត វានឹងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ខាងក្រោយផ្អៀង ដែលនឹងពាក់ផ្នែកម្ខាងនៃច្រវ៉ាក់ច្រវ៉ាក់ប្រសិនបើវាស្រាល ហើយនឹងធ្វើឱ្យច្រវ៉ាក់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងងាយប្រសិនបើវាធ្ងន់ធ្ងរ។
បន្ទាប់ពីមាត្រដ្ឋានកែតម្រូវខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានកែតម្រូវ សូមប្រើភ្នែករបស់អ្នកដើម្បីសង្កេតមើលថាតើខ្សែសង្វាក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយខ្សែសង្វាក់ស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ដូចគ្នាឬអត់ ពីព្រោះប្រសិនបើស៊ុម ឬសមខាងក្រោយត្រូវបានខូចខាត។
បន្ទាប់ពីស៊ុម ឬសមខាងក្រោយត្រូវបានខូច និងខូចទ្រង់ទ្រាយ ការលៃតម្រូវខ្សែសង្វាក់ទៅតាមមាត្រដ្ឋានរបស់វានឹងនាំឱ្យមានការយល់ច្រលំ ដោយគិតថាច្រវ៉ាក់គឺស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ដូចគ្នា។តាមពិត លីនេអ៊ែរត្រូវបានបំផ្លាញចោល ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ (យកល្អត្រូវកែសម្រួលពេលដោះប្រអប់ខ្សែសង្វាក់ចេញ) បើរកឃើញបញ្ហាណាមួយគួរកែតម្រូវជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានៅពេលអនាគត ហើយធានាថាមិនមានអ្វីខុសឡើយ។
ពត៌មានបន្ថែម
នៅពេលជំនួសខ្សែសង្វាក់ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើការជំនួសវាជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមល្អ និងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ល្អ (ជាទូទៅគ្រឿងបន្លាស់ពីស្ថានីយ៍ជួសជុលពិសេសគឺមានលក្ខណៈផ្លូវការជាង) ដែលអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។កុំលោភលន់សម្រាប់តម្លៃថោក ហើយទិញផលិតផលដែលមិនមានស្តង់ដារ ជាពិសេសខ្សែសង្វាក់ដែលមិនមានស្តង់ដារ។មានផលិតផលប្លែក និងក្រៅមជ្ឈមណ្ឌលជាច្រើន។នៅពេលដែលបានទិញ និងផ្លាស់ប្តូរ អ្នកនឹងឃើញថា ខ្សែសង្វាក់នេះភ្លាមៗនោះតឹង និងរលុង ហើយផលវិបាកគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
ឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតដែលត្រូវគ្នារវាងដៃអាវកៅស៊ូទ្រនាប់ខាងក្រោយ ស្តុបកង់ និងស្ទូចកង់ ពីព្រោះវាទាមទារការបោសសំអាតនៅពេលក្រោយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរវាងសមខាងក្រោយ និងស៊ុម ហើយអាចបត់បែនបានចលនាឡើងលើចុះក្រោម។មានតែវិធីនេះទេ ទើបអាចកាច់ខាងក្រោយ និងយានជំនិះបាន។ស៊ុមអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាតួតែមួយដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលស្រូបទាញនៃការឆក់ខាងក្រោយ។ការភ្ជាប់រវាងសមខាងក្រោយ និងស៊ុមត្រូវបានដឹងតាមរយៈរន្ធសម ហើយវាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃអាវកៅស៊ូទ្រនាប់ផងដែរ។ដោយសារគុណភាពនៃផលិតផលដៃអាវកៅស៊ូសតិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងស្រុកមិនមានស្ថេរភាពខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាពិសេសវាងាយនឹងមានភាពធូររលុង។
នៅពេលដែលផ្នែករួមគ្នារលុង កង់ខាងក្រោយនឹងត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងនៃខ្សែសង្វាក់ នៅពេលដែលម៉ូតូចាប់ផ្តើម ឬបង្កើនល្បឿន។ទំហំនៃការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតនៃការខូចខាតដល់ដៃអាវកៅស៊ូទ្រនាប់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានភាពច្បាស់លាស់នៃការញ័រកង់ក្រោយនៅពេលបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿន។នេះក៏ជាមូលហេតុសំខាន់មួយសម្រាប់ការខូចខាតឧបករណ៍ច្រវ៉ាក់។ការត្រួតពិនិត្យ និងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ០៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣