វាជាចម្បងបណ្តាលមកពីការរលុងនៃគ្រាប់តោងពីរនៃកង់ក្រោយ។សូមរឹតបន្តឹងពួកគេភ្លាមៗ ប៉ុន្តែមុននឹងរឹតបន្តឹង ត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃខ្សែសង្វាក់។ប្រសិនបើមានការខូចខាត, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសវា;រឹតបន្តឹងវាជាមុន។សួរបន្ទាប់ពីកែតម្រូវភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់រឹតបន្តឹងវាទាំងអស់។
ធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា ដើម្បីរក្សាភាពតឹងនៃខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូពី 15mm ទៅ 20mm។ពិនិត្យមើលទ្រនាប់ទ្រនាប់ឱ្យបានញឹកញាប់ ហើយបន្ថែមខាញ់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។ដោយសារតែឧបករណ៍ផ្ទុកមានបរិយាកាសការងារដ៏អាក្រក់ នៅពេលដែលវាបាត់បង់ជាតិរំអិល ការខូចខាតអាចនឹងធំ។នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានខូច វានឹងធ្វើឱ្យ sprocket ខាងក្រោយផ្អៀង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យពាក់នៅផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែសង្វាក់ sprocket ឬងាយនឹងធ្វើឱ្យច្រវ៉ាក់ធ្លាក់។
បន្ថែមពីលើការកែសម្រួលមាត្រដ្ឋានកែតម្រូវខ្សែសង្វាក់ សូមសង្កេតមើលថាតើខ្សែសង្វាក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងខ្សែសង្វាក់នៅត្រង់ដូចគ្នាឬអត់ ពីព្រោះស៊ុម ឬសមកង់ខាងក្រោយអាចនឹងខូច។
នៅពេលជំនួសខ្សែសង្វាក់ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើការជំនួសវាជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមល្អ និងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ល្អ (ជាទូទៅគ្រឿងបន្លាស់ពីស្ថានីយ៍ជួសជុលពិសេសគឺមានលក្ខណៈផ្លូវការជាង) ដែលអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។កុំលោភលន់សម្រាប់តម្លៃថោក ហើយទិញផលិតផលដែលមិនមានស្តង់ដារ ជាពិសេសខ្សែសង្វាក់ដែលមិនមានស្តង់ដារ។មានផលិតផលប្លែក និងក្រៅមជ្ឈមណ្ឌលជាច្រើន។នៅពេលដែលបានទិញ និងផ្លាស់ប្តូរ អ្នកនឹងឃើញថា ខ្សែសង្វាក់នេះភ្លាមៗនោះតឹង និងរលុង ហើយផលវិបាកគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
ឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតដែលត្រូវគ្នារវាងដៃអាវកៅស៊ូទ្រនាប់ខាងក្រោយ ស្តុបកង់ និងស្ទូចកង់ ពីព្រោះវាទាមទារការបោសសំអាតនៅពេលក្រោយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរវាងសមខាងក្រោយ និងស៊ុម ហើយអាចបត់បែនបានចលនាឡើងលើចុះក្រោម។មានតែវិធីនេះទេ ទើបអាចកាច់ខាងក្រោយ និងយានជំនិះបាន។ស៊ុមអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាតួតែមួយដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលស្រូបទាញនៃការឆក់ខាងក្រោយ។
ការភ្ជាប់រវាងសមខាងក្រោយ និងស៊ុមត្រូវបានដឹងតាមរយៈរន្ធសម ហើយវាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃអាវកៅស៊ូទ្រនាប់ផងដែរ។ដោយសារគុណភាពនៃផលិតផលដៃអាវកៅស៊ូសតិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងស្រុកមិនមានស្ថេរភាពខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាពិសេសវាងាយនឹងមានភាពធូររលុង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣