ការចាត់ថ្នាក់ ការកែតម្រូវ និងការថែទាំខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូតាមទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ

1. ខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ៖

(1) ច្រវាក់ភាគច្រើនដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ូតូ គឺជាច្រវាក់ដៃអាវ។ខ្សែសង្វាក់ដៃអាវដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនអាចបែងចែកទៅជាខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា ឬខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា (ខ្សែសង្វាក់ cam) ខ្សែសង្វាក់តុល្យភាព និងខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង (ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅធំ)។

(2) ខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូដែលប្រើនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីនគឺជាខ្សែបញ្ជូន (ឬខ្សែសង្វាក់ដ្រាយ) ដែលប្រើសម្រាប់ជំរុញកង់ក្រោយ ហើយភាគច្រើនប្រើច្រវ៉ាក់វិល។ខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូដែលមានគុណភាពខ្ពស់រួមមានខ្សែសង្វាក់ដៃអាវម៉ូតូ ខ្សែសង្វាក់កង់ម៉ូតូ ច្រវាក់សង្វាក់ម៉ូតូ និងច្រវាក់ធ្មេញម៉ូតូ (ច្រវាក់ស្ងាត់)។

(3) ខ្សែសង្វាក់ត្រា O-ring របស់ម៉ូតូ (oil seal chain) គឺជាខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការប្រណាំងម៉ូតូ និងការប្រណាំងលើដងផ្លូវ។ខ្សែសង្វាក់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ O-ring ពិសេសដើម្បីបិទប្រេងរំអិលនៅក្នុងសង្វាក់ពីធូលីដីនិងដី។

ការកែតម្រូវ និងថែទាំខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូ៖

(1) ខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវជាទៀងទាត់តាមតម្រូវការ ហើយវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីរក្សាភាពត្រង់ និងតឹងបានល្អក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកែតម្រូវ។អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​ត្រង់​គឺ​ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ខ្សែ​សង្វាក់​ធំ​តូច​និង​ច្រវាក់​នៅ​ក្នុង​បន្ទាត់​ត្រង់​ដូច​គ្នា។មានតែវិធីនេះទេដែលយើងអាចធានាថាច្រវ៉ាក់ និងច្រវ៉ាក់នឹងមិនពាក់លឿនពេក ហើយច្រវ៉ាក់នឹងមិនរលត់ពេលបើកបរ។រលុងឬតឹងពេកនឹងពន្លឿនការពាក់ឬការខូចខាតនៃច្រវ៉ាក់និងច្រវ៉ាក់។

(2) កំឡុងពេលប្រើខ្សែសង្វាក់ ការពាក់ធម្មតានឹងពន្លូតខ្សែសង្វាក់បន្តិចម្តងៗ ធ្វើឱ្យសង្វាក់កើនឡើងជាលំដាប់ ខ្សែសង្វាក់ញ័រខ្លាំង ខ្សែសង្វាក់នឹងកើនឡើង ហើយសូម្បីតែធ្មេញរំលង និងបាត់បង់ធ្មេញ។ដូច្នេះ​គួរ​តែ​កែ​សម្រួល​ភាព​តឹង​របស់​វា​ឲ្យ​បាន​ទាន់​ពេល។

(3) ជាទូទៅ ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវកែតម្រូវរៀងរាល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ។ការកែតម្រូវត្រឹមត្រូវគួរតែផ្លាស់ទីខ្សែសង្វាក់ឡើងលើ និងចុះក្រោមដោយដៃ ដូច្នេះចម្ងាយចលនាឡើងលើ និងចុះក្រោមនៃខ្សែសង្វាក់ស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 15mm ទៅ 20mm។នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដូចជាការបើកបរលើផ្លូវភក់ ការកែតម្រូវជាញឹកញាប់ត្រូវបានទាមទារ។

4) ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើប្រេងរំអិលខ្សែសង្វាក់ពិសេសសម្រាប់ការថែទាំ។នៅក្នុងជីវិតពិត គេតែងតែឃើញអ្នកប្រើប្រាស់ច្រាសប្រេងដែលប្រើរួចចេញពីម៉ាស៊ីននៅលើសង្វាក់ បណ្តាលឲ្យសំបកកង់ និងស៊ុមគ្របដោយប្រេងខ្មៅ ដែលមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យមានធូលីដីក្រាស់ទៅជាប់នឹងរថយន្តផងដែរ។ ខ្សែសង្វាក់។.ជាពិសេសនៅក្នុងថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានព្រិលធ្លាក់ ខ្សាច់ដែលជាប់គាំងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខ្សែសង្វាក់មុនអាយុ និងធ្វើឱ្យអាយុរបស់វាខ្លី។

(5) សម្អាតច្រវ៉ាក់ និងឌីសធ្មេញឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយបន្ថែមជាតិខាញ់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។ប្រសិនបើមានភ្លៀងធ្លាក់ ព្រិល និងផ្លូវភក់ ការថែទាំខ្សែសង្វាក់ និងធ្មេញគួរតែត្រូវបានពង្រឹង។មានតែនៅក្នុងវិធីនេះប៉ុណ្ណោះដែលអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃខ្សែសង្វាក់និងធ្មេញ។

ផ្នែកនៃខ្សែសង្វាក់ roller


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៩ តុលា ២០២៣