Велосипед тізбегінің майын және мотоцикл тізбегінің майын бір-бірінің орнына қолдануға болады, өйткені шынжыр майының негізгі қызметі ұзақ уақыт жүруден тізбектің тозуын болдырмау үшін шынжырды майлау болып табылады.Тізбектің қызмет ету мерзімін қысқарту.Сондықтан екеуінің арасында қолданылатын тізбек майын әмбебап қолдануға болады.Велосипед тізбегі немесе мотоцикл тізбегі болсын, оны жиі майлау керек.
Осы майлау материалдарына қысқаша шолу жасаңыз
Құрғақ майлау және дымқыл майлау деп шамамен бөлуге болады
құрғақ майлаушы
Құрғақ майлағыштар әдетте сұйықтықтың немесе еріткіштің қандай да бір түріне майлаушы заттарды қосады, осылайша олар тізбек түйреуіштері мен роликтер арасында ағып кетуі мүмкін.Содан кейін сұйықтық тез буланып, әдетте 2-4 сағаттан кейін құрғақ (немесе толықтай дерлік құрғақ) майлау қабығын қалдырады.Демек, бұл құрғақ майлаушы сияқты естіледі, бірақ шын мәнінде ол әлі де шашыранды немесе тізбекте қолданылады.Жалпы құрғақ майлау қоспалары:
Парафинді балауыз негізіндегі майлау материалдары құрғақ ортада қолдануға жарамды.Парафиннің кемшілігі - педаль басқан кезде, шынжыр қозғалған кезде парафиннің қозғалғыштығы нашар және ығысқан тізбекті уақытында майлау әсерін қамтамасыз ете алмайды.Сонымен қатар, парафин төзімді емес, сондықтан парафинді майлауды жиі майлау керек.
PTFE (тефлон/политетрафторэтилен) Тефлонның ең үлкен ерекшеліктері: жақсы майлау, су өткізбейтін, ластанбау.Әдетте парафинді майларға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді, бірақ парафинді майларға қарағанда көбірек кірді жинайды.
«Керамикалық» майлау материалдары «Керамикалық» жағармайлар әдетте құрамында бор нитриді синтетикалық керамика (алты қырлы кристалды құрылымы бар) бар жағармайлар болып табылады.Кейде олар құрғақ майларға, кейде дымқыл майларға қосылады, бірақ «керамика» ретінде сатылатын майларда әдетте жоғарыда аталған бор нитриді болады.Майлаудың бұл түрі жоғары температураға төзімдірек, бірақ велосипед тізбегі үшін ол әдетте өте жоғары температураға жете алмайды.
Жіберу уақыты: 09 қыркүйек 2023 ж