Мотоцикл шынжырлары жақсы майлануы және шөгінділердің зақымдануын азайтуы керек, ал шөгінділердің тозуы азырақ болуы керек.Ауылдық жерлерде жартылай шынжырлы мотоциклді сазды жол, әсіресе жаңбырлы күндері жолдың жағдайы жақсы емес, оның шөгінді тізбегі көбірек, қолайсыз тазалау және қозғалысқа төзімділігін арттыру, сонымен қатар шынжырдың тозуын жылдамдатқан.Шина тізбегінің арасында мырышталған темір пластинасы бар және қоршауға бекітілген, шағын бұрандалы бекітуі бар ондаған екі саңылау. Бұл қалайы бөлінген шөгіндінің шина белдеуін жасайды.
Мотоцикл жетек тізбегінің тығыздығы, егер реттеу дұрыс болмаса, беріліс қорабы бөлігінің қызмет ету мерзіміне ғана байланысты емес, сонымен қатар мотоциклдің доңғалақ тербелісінен кейін жоғары жылдамдықпен жүруіне себеп болуы мүмкін, осылайша автомобиль «қалқып» қалады. , бұл да жазатайым оқиғаларға әкелуі мүмкін.Тізбекті реттеу келесі тармақтарға назар аудару болып табылады:
Біріншіден, артқы ось болттарын босатқаннан кейін, сол және оң жақтардың реттеу бұрандалары бос немесе бірдей шеңбер нөміріне тығыз.
Екіншіден, шынжырды босатқыңыз келеді, алдымен артқы осьті босатыңыз және бүйірді алға қарай итеру үшін дөңгелектен кейін бұрандаларды реттеңіз.
Үшіншіден, алдыңғы және артқы доңғалақтар түзу сызыққа бекітілген болса, яғни дұрыс реттелуі үшін тартымдағы алдыңғы және артқы доңғалақтардағы жоба сызығы бар алдыңғы доңғалақтың маятникін сәйкес реттеңіз, әйтпесе оны қайта реттеу қажет болады, бұл машинаның қалқымалы әрекетін болдырмаудың кілті.
1, мотоциклдің негізгі тірегі бар тексеру әдісі, айнымалы жылдамдық педальын бейтарап күйге қойыңыз, шынжырды, бұрылысты, оның маятнигі Чен Йингті 10 ~ 20 мм-де тексеріңіз, мысалы, осы салада емес, реттелуі керек
2. Реттеу әдісі
A. артқы осьті бекітетін гайканы босатыңыз, босағаннан кейін тежегішті реттейтін гайканы босатыңыз
B. шынжыр реттегішінің бекіткіш гайкасын босатыңыз
C. сағат тіліне қарсы бұруды реттейтін болт, бұрылу тізбегін сағат тіліне қарсы бұру бұрандасын азайтыңыз, тізбекті 10 ~ 20 мм ауқымына реттеу үшін шынжыр бұрылысын көбейтіңіз
—Ескертпе: Сол және оң тізбек реттегішінің таразылары бірдей болуы керек
Реттелсе, тізбекті реттегіш шкаласы соңғы торда болады, бұл шамадан тыс тозу тізбегі үлкен, кішкентай тісті жұлдызшамен және шынжырмен ауыстырылуы керек екенін көрсетеді.
D. Тізбектің тығыздығын тексеріңіз, шынжыр реттегішінің реттегіш болттарын қатайтыңыз, артқы осьті бекітетін гайканы қатайтыңыз.
Егер май тапшылығы тізбегі болса, майлау керек, жалпы алғанда, әрбір 500 км жүргенде бір рет тазалап, майлау керек.
Жіберу уақыты: 19 шілде 2022 ж