Тізбекті жетектің істен шығуы негізінен тізбектің істен шығуы ретінде көрінеді.Тізбектің істен шығу формаларына негізінен мыналар жатады:
1. Тізбектің шаршау зақымдануы:
Тізбекті қозғалтқанда, шынжырдың борпылдақ жағы мен тығыз жағындағы кернеу әртүрлі болғандықтан, тізбек ауыспалы созылу кернеуі күйінде жұмыс істейді.Кернеу циклдерінің белгілі бір санынан кейін шаршау күші жеткіліксіз болғандықтан шынжыр элементтері зақымдалады, ал шынжыр табақшасы шаршау сынуына ұшырайды немесе гильза мен роликтің бетінде шаршау шұңқыры пайда болады.Жақсы майланған тізбекті жетекте шаршау күші шынжыр жетегінің сыйымдылығын анықтайтын негізгі фактор болып табылады.
2. Тізбекті топсалардың сиқырлы зақымдануы:
Тізбекті басқарғанда, штифті білікке және жеңге қысым салыстырмалы түрде жоғары болады және олар бір-біріне қатысты айналады, бұл топсаның тозуына әкеледі және шынжырдың нақты қадамын ұзағырақ етеді (ішкі бөліктің нақты қадамы). және сыртқы тізбек буындары көршілес екі сілтемені білдіреді).Суретте көрсетілгендей, пайдаланудағы тозу жағдайларына байланысты өзгеретін роликтер арасындағы орталық қашықтық.Топса тозғаннан кейін, нақты қадамның ұлғаюы негізінен сыртқы тізбек буынында болатындықтан, ішкі тізбек буынының нақты қадамы тозудан әрең әсер етеді және өзгеріссіз қалады, осылайша әрбір тізбектің нақты қадамының біркелкі еместігі артады. сілтеме, берілістің тұрақтылығын одан да төмен етеді.Тізбектің нақты қадамы тозуға байланысты белгілі бір дәрежеде созылған кезде, шынжыр мен тісті беріліс тістерінің арасындағы түйісуі нашарлайды, нәтижесінде тістер көтеріледі және секіреді (егер сіз шынжыр қатты тозған ескі велосипедпен жүрсеңіз, осындай тәжірибесі бар) , тозу нашар майланған ашық тізбекті жетектердің негізгі істен шығу режимі болып табылады.Тізбекті жетектің қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады.
3. Тізбекті топсаларды желімдеу:
Жоғары жылдамдықта және ауыр жүктемеде штифті білігі мен төлкенің жанасу беті арасында майлау майы қабықшасын қалыптастыру қиынға соғады, ал металдың тікелей жанасуы желімделуге әкеледі.Желімдеу тізбекті жетектің шекті жылдамдығын шектейді.4. Тізбекті соққының үзілуі:
Нашар созылу салдарынан үлкен борпылдақ жағы салбырап кеткен шынжыр жетегі үшін қайталап іске қосу, тежеу немесе кері айналдыру кезінде пайда болатын үлкен соққы штифті, гильзаны, роликті және басқа компоненттерді аз шаршатады.Соққы сынуы пайда болады.5. Тізбектің шамадан тыс жүктелуі үзілді:
Төмен жылдамдықты және ауыр жүкті шынжыр жетегі шамадан тыс жүктелгенде, ол жеткіліксіз статикалық беріктікке байланысты бұзылады.
Жіберу уақыты: 28 тамыз 2023 ж