1. Мотоцикл тізбегінің герметикалығын 15мм~20мм деңгейінде сақтау үшін уақытылы түзетулер жасаңыз.
Әрқашан буфер корпусының мойынтіректерін тексеріп, майды уақытында құйыңыз.Бұл мойынтіректің жұмыс ортасы қатал болғандықтан, майлауды жоғалтқаннан кейін ол зақымдалуы мүмкін.Мойынтірек зақымданғаннан кейін, бұл артқы шынжырдың қисаюына немесе тіпті шынжырдың бүйірінің тозуына әкеледі.Тым ауыр болса, шынжыр оңай түсіп кетуі мүмкін.
2. Тізбек пен шынжырдың бір түзуде тұрғанын бақылаңыз
Тізбекті реттегенде, оны жақтау тізбегін реттеу шкаласына сәйкес реттеуден басқа, алдыңғы және артқы шынжырлар мен шынжырдың бір түзу сызықта тұрғанын көзбен де бақылау керек, өйткені жақтау немесе артқы доңғалақтың шанышқысы зақымдалған болса. .Рама немесе артқы шанышқы зақымданған және деформацияланған соң, шынжырды оның масштабына сәйкес реттеу шынжыр мен шынжыр бір түзу сызықта деп қате ойлап, түсінбеушілікке әкеледі.
Шын мәнінде, сызықтық бұзылған, сондықтан бұл тексеру өте маңызды.Ақаулық табылса, болашақта қиындықтарды болдырмас үшін және ештеңе дұрыс емес екеніне көз жеткізу үшін оны дереу түзету керек.Тозу оңай байқалмайды, сондықтан тізбегіңіздің күйін үнемі тексеріп отырыңыз.Қызмет көрсету шегінен асатын тізбек үшін тізбектің ұзындығын реттеу жағдайды жақсарта алмайды.Ең ауыр жағдайда, тізбек құлап кетуі немесе зақымдалуы мүмкін, бұл үлкен апатқа әкеледі, сондықтан назар аударуды ұмытпаңыз.
Техникалық қызмет көрсету уақыты
а.Егер сіз күнделікті жол жүру үшін қала жолдарында әдеттегідей жүрсеңіз және шөгінділер болмаса, ол әдетте әрбір 3000 шақырым сайын тазаланады және күтіледі.
б.Егер сіз лайда ойнауға шықсаңыз және анық шөгінді болса, қайтып келгенде дереу шөгіндіні шайып, оны құрғатып сүртіп, содан кейін майлауды жағу ұсынылады.
в.Тізбек майы жоғары жылдамдықпен жүргенде немесе жаңбырлы күндерде жоғалып кетсе, техникалық қызмет көрсетуді осы уақытта жүргізу ұсынылады.
г.Егер тізбекте май қабаты жиналса, оны дереу тазалап, күтіп ұстау керек.
Жіберу уақыты: 21 қараша 2023 ж