ჯაჭვის დისკების უკმარისობის ძირითადი რეჟიმები შემდეგია:
(1)
ჯაჭვის ფირფიტის დაღლილობის დაზიანება: ფხვიერი კიდის დაჭიმვის და ჯაჭვის მჭიდრო კიდის დაჭიმვის განმეორებითი მოქმედების შედეგად, გარკვეული რაოდენობის ციკლების შემდეგ, ჯაჭვის ფირფიტა განიცდის დაღლილობის დაზიანებას.ნორმალური შეზეთვის პირობებში, ჯაჭვის ფირფიტის დაღლილობის სიძლიერე არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც ზღუდავს ჯაჭვის ამძრავის ტვირთამწეობას.
(2)
ლილვაკების და სამაჯურის დაზიანება დაღლილობის შედეგად: ჯაჭვის ამძრავის შეჯვარება პირველ რიგში ეკისრება ლილვაკებსა და სამაჯურებს.განმეორებითი ზემოქმედების დროს და გარკვეული რაოდენობის ციკლების შემდეგ, ლილვაკები და სამაჯურები შეიძლება განიცადონ ზემოქმედების შედეგად დაღლილობის დაზიანება.ეს მარცხის რეჟიმი ძირითადად გვხვდება საშუალო და მაღალსიჩქარიანი დახურული ჯაჭვის დისკებში.
(3)
ქინძისთავის და ყდის წებოვნება როდესაც შეზეთვა არასწორია ან სიჩქარე ძალიან მაღალია, ქინძისთავის და ყდის სამუშაო ზედაპირები წებდება.წებო ზღუდავს ჯაჭვის ამძრავის ლიმიტის სიჩქარეს.
(4) ჯაჭვის საკინძების ცვეთა: სამაგრის ნახვის შემდეგ, ჯაჭვის რგოლები უფრო გრძელი ხდება, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს კბილის გამოტოვება ან ჯაჭვის გამოყოფა.ღია გადაცემათა კოლოფი, მკაცრი გარემო პირობები ან ცუდი შეზეთვა და დალუქვა შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს საკინძების ცვეთა, რითაც მკვეთრად შემცირდება ჯაჭვის მომსახურების ვადა.
(5)
გადატვირთვის მსხვრევა: ეს მსხვრევა ხშირად ხდება დაბალი სიჩქარის და მძიმე დატვირთვის ტრანსმისიებში.გარკვეული მომსახურების ვადის პირობებში, მარცხის რეჟიმიდან დაწყებული, შეიძლება გამოვიდეს ლიმიტის სიმძლავრის გამოხატულება.
გამოქვეყნების დრო: თებ-21-2024