Transmisi chain minangka transmisi meshing, lan rasio transmisi rata-rata akurat.Iki minangka transmisi mekanik sing ngirimake daya lan gerakan kanthi nggunakake jaringan rantai lan untu sprocket.
ranté
Dawane chain dituduhake ing jumlah pranala.Jumlah pranala chain luwih malah nomer malah, supaya nalika chain disambungake menyang ring, piring chain njaba lan piring chain utama mung disambungake, lan joints bisa dikunci karo spring klip utawa pin cotter.Yen jumlah pranala ganjil, pranala transisi dibutuhake.Nalika chain ana ing tension, link transisi uga Bears beban mlengkung tambahan lan umume kudu nyingkiri.Rantai toothed kasusun saka akeh piring chain toothed punched disambungake dening hinges.Supaya chain tiba nalika meshing, chain kudu piring guide (dipérang dadi jinis guide njero lan jinis guide njaba).Ing sisih loro saka piring chain toothed sisih sakcara, lan sisih plate chain bolong karo profil waos sprocket sak operasi.Engsel bisa digawe menyang pasangan ngusapake utawa pasangan rolling, lan jinis roller bisa nyuda gesekan lan nyandhang, lan efek luwih apik tinimbang jinis bantalan bantalan.Dibandhingake karo rantai roller, rantai toothed mlaku kanthi lancar, duwe gangguan kurang, lan nduweni kemampuan dhuwur kanggo nahan beban impact;nanging struktur sing Komplek, larang, lan abot, supaya aplikasi sing ora ekstensif rentengan roller.Rantai toothed biasane digunakake kanggo kacepetan dhuwur (kacepetan chain nganti 40m / s) utawa transmisi gerakan presisi dhuwur.Standar nasional mung nemtokake nilai maksimum lan minimal saka radius busur lumahing waos, radius busur alur untu lan sudut alur untu alur sproket rantai roller (pirsani GB1244-85 kanggo rincian).Profil pasuryan saben sprocket kudu ana ing antarane wangun cogging paling gedhe lan paling cilik.Perawatan iki ngidini keluwesan gedhe ing desain kurva profil waos sprocket.Nanging, wangun waos kudu mesthekake yen chain bisa mlebu lan metu meshing lancar lan bebas, lan iku kudu gampang kanggo proses.Ana macem-macem kurva profil waos pungkasan sing nyukupi syarat ing ndhuwur.Wangun untu sing paling umum digunakake yaiku "telung busur lan siji garis lurus", yaiku, wangun untu pasuryan pungkasan dumadi saka telung busur lan garis lurus.
sproket
Sisih loro saka wangun waos saka lumahing poros sprocket sing arc-shaped kanggo nggampangake entri lan metu saka pranala chain.Nalika wangun waos diproses nganggo alat standar, ora perlu kanggo nggambar wangun waos pasuryan mburi ing gambar kerja sprocket, nanging wangun waos lumahing sprocket kudu digambar kanggo nggampangake ngowahi sprocket.Mangga deleng manual desain cocog kanggo dimensi tartamtu saka profil waos lumahing batang.Untu sprocket kudu nduweni kekuatan kontak sing cukup lan tahan nyandhang, saengga permukaan waos biasane diobati panas.Sprocket cilik wis kaping meshing luwih saka sprocket gedhe, lan pasukan impact uga luwih, supaya materi sing digunakake umume kudu luwih apik tinimbang sprocket gedhe.Bahan sprocket sing umum digunakake yaiku baja karbon (kayata Q235, Q275, 45, ZG310-570, lan liya-liyane), wesi wesi abu-abu (kayata HT200), lan liya-liyane. Sprocket penting bisa digawe saka baja paduan.Sprocket kanthi diameter cilik bisa digawe dadi jinis padhet;sprocket kanthi diameter medium bisa digawe dadi jinis orifice;sprocket karo diameteripun luwih gedhe bisa dirancang minangka jinis gabungan.Yen untu gagal amarga nyandhang, gear ring bisa diganti.Ukuran hub sprocket bisa ngrujuk menyang katrol.
Wektu kirim: Aug-23-2023