Mode kegagalan utama rantai yaiku:
1. Chain karusakan lemes: Ing unsur chain sing subjected kanggo kaku variabel.Sawise sawetara siklus, piring chain kesel lan pecah, lan rollers lan lengen klambi kena pengaruh karusakan kesel.Kanggo drive tertutup lubricated mlaku, karusakan lemes minangka faktor utama sing nemtokake kapasitas kerja saka chain drive.
2. Chain hinge nyandhang: Iku salah siji saka wangun Gagal paling umum.Nyandhang lan luh lengthens Jarak saka pranala njaba saka chain, nambah unevenness saka Jarak saka pranala njero lan njaba;ing wektu sing padha, dawa total rantai kasebut elongated, nyebabake pinggiran rantai sing longgar.Kabeh mau bakal nambah beban dinamis, nyebabake geter, nyebabake meshing sing ora apik, skipping waos, lan tabrakan bebarengan ing pinggiran rantai.Transmisi mbukak, kahanan kerja sing atos, pelumasan sing ora apik, tekanan engsel sing gedhe banget, lan liya-liyane bakal ngrusak rantai engsel lan nyuda umur layanan.
3. Chain hinge gluing: Nalika lubrication ora bener utawa kacepetan dhuwur banget, lumahing gesekan saka batang pin lan lengen klambi sing arupi pasangan nggeser rentan kanggo gluing karusakan.
4. Multiple impact breaks: Nalika bola miwiti, braking, reversing utawa bola impact kathah, rollers lan lengen klambi bakal impact lan rusak.
5. Kekuwatan statis saka chain rusak: nalika chain kacepetan kurang lan heavy-tugas overloaded, iku rawan kanggo break amarga ora cukup kekuatan statis.
Wektu kirim: Aug-30-2023