ローラーチェーンの構造は何ですか？

2つのローラーとチェーンプレートが接続されている部分がセクションです。
インナーチェーンプレートとスリーブ、アウターチェーンプレートとピンはそれぞれ締まりばめによって固定されており、それぞれインナーチェーンリンク、アウターチェーンリンクと呼ばれます。チェーンプレートに2つのローラーが接続されている部分を断面といい、2つのローラーの中心間の距離をピッチといいます。
チェーンの長さはチェーンのリンク数Ｌｐで表される。チェーンを連結する際に内側チェーンプレートと外側チェーンプレートとを接続できるように、チェーンリンクの数は偶数であることが好ましい。ジョイント部には割りピンやスプリングロックが使用できます。チェーンリンクの数が奇数の場合、ジョイントにはトランジションチェーンリンクを使用する必要があります。チェーンに負荷がかかると、トランジション チェーン リンクには引張力がかかるだけでなく、追加の曲げ荷重もかかるため、これはできる限り回避する必要があります。

トランスミッションチェーンの紹介:
伝動チェーンは構造によりローラーチェーン、歯付チェーンなどに分けられますが、ローラーチェーンが最も広く使用されています。ローラチェーンの構造は図に示されており、内チェーンプレート1、外チェーンプレート2、ピンシャフト3、スリーブ4、ローラ5で構成されています。
このうち、インナーチェーンプレートとスリーブ、アウターチェーンプレートとピンシャフトはしまりばめによって固定的に結合されており、インナーチェーンリンクとアウターチェーンリンクと呼ばれます。ローラとスリーブ、スリーブとピンシャフトはすきまばめです。
内側チェーンプレートと外側チェーンプレートが相対的にたわむと、スリーブはピンシャフトの周りを自由に回転できます。ローラーはスリーブ上でループ状になっており、作業時にはローラーがスプロケットの歯形に沿って転がります。ギアの歯の摩耗を軽減します。チェーンの主な摩耗は、ピンとブッシングの間の界面で発生します。
したがって、潤滑油が摩擦面に浸透できるように、内側と外側のチェーンプレートの間に小さな隙間が必要です。チェーンプレートは一般的に「8」の字状に作られており、各断面の引張強度がほぼ同等となり、チェーンの質量や移動時の慣性力も軽減されます。