バイクのチェーンのメンテナンス方法とは何ですか

オートバイのチェーンは十分に潤滑し、土砂による損傷を最小限に抑える必要があり、土砂の摩耗が少なければ少ないほど小さくなります。田舎のシルトロードはハーフチェーンボックスバイクで、特に雨の日の道路状況は良くなく、チェーン上の土砂が多くなり、掃除が不便になり、走行抵抗が増加し、チェーンの摩耗も加速します。トタン板でフェンダーに固定したタイヤチェーンとの間に、小さなネジで十数個の穴を固定し、ブリキで分離した堆積物のタイヤベルトを作ります。

バイクのドライブチェーンの締め付けは、調整が不適切な場合、トランスミッション部分の寿命に関わるだけでなく、車輪が振れた後にバイクが高速走行し、車の浮き感を引き起こす可能性があります。 、重大な事故の原因にもなります。チェーンを調整する場合は、次の点に注意してください。
まず、リアアクスルボルトを緩めた後、左右の調整ネジが同じ円数まで緩んでいるか、締まっているかを確認します。
次に、チェーンを緩めたい場合は、まずリアアクスルを緩め、ホイールの後ろのネジを調整して側面を前方に押します。
第三に、前輪の振り子を適切に調整し、前輪と後輪の投影線を引いて、前輪と後輪が直線に固定されている場合は正しく調整します。そうでない場合は、再調整する必要があります。これが車の浮きを防ぐ鍵となります。

1、検査方法はオートバイのメインサポートで、変速ペダルをニュートラル位置に踏み、チェーン、スイング、振り子のチェンインを10〜20mmで確認し、この範囲内にないように調整する必要があります。
2. 調整方法
A. リアアクスルのロックナットを緩め、緩めた後ブレーキ調整ナットを緩めます。
B. チェーンレギュレーターのロックナットを緩めます。
C.時計回り調整ボルト、反時計回り調整ボルトのチェーンのスイングを減らし、チェーンのスイングを増やしてチェーンを10〜20mmの範囲に調整します
—注: 左右のチェーンレギュレーターの目盛りは同じである必要があります。
調整すると、チェーン レギュレーターの目盛りが最後の格子に表示され、過度の摩耗や損傷があるチェーンを大小のスプロケットとチェーンに交換する必要があることを示します。
D. チェーンの締まり具合を確認し、チェーンレギュレーターの調整ボルトを締め、リアアクスルのロックナットを締めます。
チェーンオイル不足が発生した場合は注油する必要があります。通常、500km走行ごとに1回洗浄および注油する必要があります。