מדוע מספר החוליות בשרשרת הוא תמיד מספר זוגי?

מכיוון שהטווח המותר של מרחק המרכז של כונן השרשרת, הן בחישוב התכנון והן באיתור באגים בעבודה בפועל, מספק תנאים נדיבים לשימוש בשרשרות עם מספר זוגי, מספר החוליות הוא בדרך כלל מספר זוגי.המספר הזוגי של השרשרת הוא שגורם לגלגל השיניים להיות בעל מספר אי זוגי של שיניים, כך שהן נשחקות באופן שווה ומאריכות את חיי השירות שלהן ככל האפשר.

על מנת לשפר את החלקות של הנעת השרשרת ולהפחית את העומס הדינמי, עדיף שיהיו יותר שיניים על גלגל השיניים הקטן.עם זאת, מספר שיני גלגל השיניים הקטנות לא צריך להיות יותר מדי, אחרת =i
יהיה גדול מאוד, מה שיגרום לכישלון כונן השרשרת עקב דילוג מוקדם יותר של שיניים.

לאחר שהשרשרת עבדה פרק זמן, הבלאי גורם לסיכות להיות דקות יותר ולשרוולים והגלילים להיות דקים יותר.תחת פעולת עומס המתיחה F, גובה השרשרת מתארך.

לאחר שגובה השרשרת מתארך, מעגל הגובה d נע לכיוון החלק העליון של השן כאשר השרשרת מתפתלת סביב גלגל השיניים.בדרך כלל, מספר חוליות השרשרת הוא מספר זוגי כדי להימנע משימוש במפרקי מעבר.על מנת להפוך את הבלאי לאחיד ולהאריך את חיי השירות, מספר שיני גלגל השיניים צריך להיות יחסית ראשוני עם מספר חוליות השרשרת.אם לא ניתן להבטיח פרימה הדדית, הגורם המשותף צריך להיות קטן ככל האפשר.

ככל שגובה השרשרת גדול יותר, כך כושר נשיאת העומס התיאורטי גבוה יותר.עם זאת, ככל שהפסיעה גדולה יותר, כך גדל העומס הדינמי הנגרם כתוצאה משינוי מהירות השרשרת והשפעת חוליית השרשרת המשתלבת בגלגל השיניים, מה שלמעשה יקטין את כושר נשיאת העומס וחייה של השרשרת.לכן, יש להשתמש ככל האפשר בשרשראות בעלות מגרש קטן במהלך התכנון.ההשפעה האמיתית של בחירת שרשראות מרובות שורות בעלות גובה קטן בעומסים כבדים היא לרוב טובה יותר מאשר בחירה בשרשרות בעלות מגרש בודד.