זה נגרם בעיקר בגלל הרפיון של שני אומי ההידוק של הגלגל האחורי.נא להדק אותם מיד, אך לפני הידוק, בדוק את תקינות השרשרת.אם יש נזק, מומלץ להחליף אותו;תחילה להדק אותו מראש.שאל לאחר התאמת מתח השרשרת, הדקו הכל.
בצע התאמות בזמן כדי לשמור על אטימות שרשרת האופנוע ב-15 מ"מ עד 20 מ"מ.בדוק את מיסב החיץ לעתים קרובות והוסף שומן בזמן.מכיוון שלמיסב יש סביבת עבודה קשה, ברגע שהוא מאבד סיכה, הנזק עלול להיות גדול.ברגע שהמיסב ניזוק, , יגרום לגלגל השיניים האחורי להטיית, מה שעלול לגרום לבלאי בצד של שרשרת גלגל השיניים, או לגרום בקלות לשרשרת ליפול.
בנוסף לכוונון סולם כוונון השרשרת, בדוק חזותית אם השרשרת הקדמית והאחורית והשרשרת נמצאים באותו קו ישר, מכיוון שהמסגרת או מזלג הגלגל האחורי עלולים להינזק.
בעת החלפת השרשרת, יש לשים לב להחלפתו במוצרים איכותיים מחומרים טובים ואומנות משובחת (בדרך כלל האביזרים מתחנות תיקון מיוחדות רשמיים יותר), מה שיכול להאריך את חיי השירות שלו.אל תהיו חמדנים לזולים וקנו מוצרים לא סטנדרטיים, במיוחד שרשרת לא סטנדרטית.יש הרבה מוצרים אקסצנטריים ומחוץ למרכז.לאחר הרכישה וההחלפה, תגלו שהשרשרת מהודקת ורופפת לפתע, וההשלכות אינן צפויות.
בדוק לעתים קרובות את המרווח התואם בין שרוול גומי חיץ המזלג האחורי, מזלג הגלגל וציר מזלג הגלגל, מכיוון שהדבר דורש מרווח רוחבי קפדני בין המזלג האחורי למסגרת, ותנועה גמישה למעלה ולמטה.רק כך ניתן להבטיח את המזלג האחורי ואת הרכב.ניתן ליצור את המסגרת לגוף אחד מבלי להשפיע על אפקט בלימת הזעזועים של בולם הזעזועים האחורי.
החיבור בין המזלג האחורי למסגרת מתממש דרך גל המזלג, והוא מצויד גם בשרוול גומי חיץ.מכיוון שהאיכות של מוצרי שרוולי גומי חיץ מקומיים אינה יציבה במיוחד כיום, היא נוטה במיוחד לרפיון.
זמן פרסום: 20 בדצמבר 2023