התאם את המעביר הקדמי.יש שני ברגים במעביר הקדמי.אחד מסומן "H" והשני מסומן "L".אם השרשרת הגדולה אינה טחינה אבל השרשרת האמצעית כן, ניתן לכוונן עדין את L כך שהמעביר הקדמי יהיה קרוב יותר לשרשרת הכיול.
תפקידה של מערכת ההילוכים לאופניים הוא לשנות את מהירות הרכב על ידי שינוי שיתוף הפעולה בין השרשרת ולוחות ההילוכים בגדלים שונים מלפנים ומאחור.גודל השרשרת הקדמית וגודל השרשרת האחורית קובעים כמה חזק מסובבים את דוושות האופניים.
ככל שהשרשרת הקדמית גדולה יותר וככל שהשרשרת האחורית קטנה יותר, כך היא תהיה עמלנית יותר בעת דיווש.ככל שהשרשרת הקדמית קטנה יותר וככל שהשרשרת האחורית גדולה יותר, כך אתה מרגיש קל יותר בעת דיווש.בהתאם ליכולותיהם של רוכבים שונים, ניתן להתאים את מהירות האופניים על ידי התאמת גודל השרשרת הקדמית והאחורית, או להתמודדות עם קטעי דרך ותנאי דרך שונים.
מידע מורחב:
כאשר הדוושה נעצרת, השרשרת והמעיל אינם מסתובבים, אך הגלגל האחורי עדיין מניע את הליבה ואת הג'ק להסתובב קדימה תחת פעולת האינרציה.בשלב זה, השיניים הפנימיות של גלגל התנופה מחליקות זו ביחס לשנייה, ובכך דוחסים את הליבה אל הליבה.בחריץ של הילד, Qianjin דחוס שוב את קפיץ Qianjin.כאשר קצה שן הג'ק מחליק לחלק העליון של השן הפנימית של גלגל התנופה, קפיץ הג'ק נדחס הכי הרבה.אם הוא מחליק מעט קדימה, הג'ק מוקפץ על ידי קפיץ הג'ק אל שורש השן, ומשמיע צליל "קליק".
הליבה מסתובבת מהר יותר, והמשקל מחליק במהירות על השיניים הפנימיות של כל גלגל תנופה, ומשמיע צליל "קליק-קליק".כשדורכים על הדוושה בכיוון ההפוך, המעיל יסתובב בכיוון ההפוך, מה שיאיץ את ההחלקה של הג'ק ויגרום ל"קליק-קליק" להישמע מהיר יותר.גלגל תנופה רב שלבי הוא מרכיב חשוב בתמסורת אופניים.
זמן פרסום: 24 בנובמבר 2023