ההבדל בין שרשרת אטם שמן לאופנוע לשרשרת רגילה

לעתים קרובות אני שומע חברים שואלים, מה ההבדל בין שרשראות אטמי שמן לאופנועים לשרשראות רגילות?

ההבדל העיקרי בין שרשראות אופנועים רגילות לשרשראות אטומות בשמן הוא האם ישנה טבעת איטום בין חלקי השרשרת הפנימיים והחיצוניים.תסתכל תחילה על רשתות אופנועים רגילות.

השרשרת הפנימית והחיצונית של שרשראות רגילות, שרשרת מורכבת מיותר מ-100 חיבורים של שרשראות פנימיות וחיצוניות המחוברות זו לזו לסירוגין, אין אטם גומי בין השתיים, והשרשרת הפנימית והחיצונית צמודות לכל אחת מהן. אַחֵר.

לשרשראות רגילות, עקב חשיפה לאוויר, אבק ומים בוציים במהלך הרכיבה יחדרו בין השרוול לגלילים של השרשרת.לאחר כניסת חפצים זרים אלה, הם ילבשו את הרווח בין השרוול לגלילים כמו נייר זכוכית עדין.על משטח המגע, הרווח בין השרוול לרולר יגדל עם הזמן, וגם בסביבה אידיאלית נטולת אבק, בלאי בין השרוול לרולר הוא בלתי נמנע.

למרות שהבלאי בין חוליות שרשרת בודדות אינו מורגש בעין בלתי מזוינת, שרשרת לאופנוע מורכבת לרוב ממאות חוליות שרשרת.אם הם מונחים, זה יהיה ברור.התחושה הכי אינטואיטיבית היא שהשרשרת מתוחה, בעצם יש להדק שרשראות רגילות פעם אחת בערך ב-1000KM, אחרת שרשראות ארוכות מדי ישפיעו ברצינות על בטיחות הנהיגה.

תסתכל שוב על שרשרת אטם השמן.
ישנה טבעת גומי אטימה בין לוחות השרשרת הפנימית והחיצונית, המוזרקת עם גריז, שיכולה למנוע מאבק חיצוני לחדור למרווח בין הגלילים והפינים, ולמנוע זריקת שומן פנימי החוצה, יכול לספק שימון רציף.

לכן, הקילומטראז' המורחב של שרשרת אטמי השמן מתעכב מאוד.שרשרת אטם שמן אמינה יכולה בעצם לא להזדקק להדק את השרשרת תוך 3000 ק"מ, וחיי השירות הכוללים ארוכים יותר מזה של שרשראות רגילות, בדרך כלל לא פחות מ-30,000 עד 50,000 ק"מ.

עם זאת, למרות ששרשרת אטם השמן טובה, היא לא חפה מחסרונות.הראשון הוא המחיר.שרשרת אטמי השמן של אותו מותג יקרה לרוב פי 4 עד 5 מהשרשרת הרגילה, או אפילו יותר.לדוגמה, המחיר של רשת חותמות שמן הידועה DID יכול להגיע ליותר מ-1,000 יואן, בעוד שהרשת המקומית הרגילה היא בעצם פחות מ-100 יואן, והמותג הטוב יותר הוא רק מאה יואן.

אז התנגדות הריצה של שרשרת אטם השמן גדולה יחסית.במונחים של הדיוט, הוא יחסית "מת".בדרך כלל זה לא מתאים לשימוש בדגמים בעלי תזוזה קטנה.רק אותם אופנועים עם נפח בינוני וגדול ישתמשו בשרשרת אטם שמן מסוג זה.

לבסוף, שרשרת אטם השמן אינה שרשרת נטולת תחזוקה.שימו לב לנקודה זו.זה גם צריך ניקוי ותחזוקה.אין להשתמש בשמנים או בתמיסות שונות עם ערך pH גבוה מדי או נמוך מדי לניקוי שרשרת איטום השמן, מה שעלול לגרום לטבעת האיטום להתיישן ולאבד את אפקט האיטום שלה.בדרך כלל, ניתן להשתמש במי סבון ניטרליים לניקוי, והוספת מברשת שיניים יכולה לפתור את הבעיה.או שעוות שרשרת עדינה מיוחדת יכולה לשמש גם.

באשר לניקוי של שרשראות רגילות, בדרך כלל ניתן להשתמש בבנזין, כי יש לו אפקט ניקוי טוב וקל לנידוף.לאחר הניקוי, השתמשו בסמרטוט נקי כדי לנגב את כתמי השמן ולייבש אותם, ולאחר מכן השתמשו במברשת לניקוי השמן.פשוט נגב את כתמי השמן.

ההידוק של השרשרת הרגילה נשמרת בדרך כלל בין 1.5 ס"מ ל-3 ס"מ, וזה נורמלי יחסית.נתונים אלה מתייחסים לטווח תנודת השרשרת בין גלגלי השיניים הקדמיים והאחוריים של האופנוע.

ירידה מתחת לערך זה יגרום לשחיקה מוקדמת של השרשרת ושל גלגלי השיניים, מיסבי הרכזת לא יפעלו כראוי, והמנוע יהיה עמוס בעומסים מיותרים.אם זה גבוה מהנתונים האלה, זה לא יעבוד.במהירות גבוהה השרשרת תתנדנד למעלה ולמטה יותר מדי, ואף תגרום לניתוק מה שישפיע על בטיחות הנהיגה.