אתה יכול לכוונן את מעביר הגלגל האחורי עד להדק את בורג הגלגל הקטן האחורי כדי להדק את השרשרת.
אטימות שרשרת האופניים היא בדרך כלל לא פחות משני סנטימטרים למעלה ולמטה.הפוך את האופניים והנח אותם;לאחר מכן השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את האומים בשני הקצוות של הסרן האחורי, ובו זמנית לשחרר את התקן הבלמים;לאחר מכן השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את קצה גלגל התנופה. הדק את אום הטבעת לקצה ההדוק, ואז השרשרת תתהדק לאט;הפסיקו להדק את אום הטבעת כאשר הוא מרגיש כמעט גמור, תקן את הגלגל האחורי למצב האמצעי של המזלג השטוח, לאחר מכן הדק את אום הסרן, והפוך את המכונית זהו זה.
אמצעי זהירות לאופניים במהירות משתנה
אל תחליף הילוך במדרון.הקפד להחליף הילוך לפני הכניסה למדרון, במיוחד בעלייה.אחרת, תיבת ההילוכים עלולה לאבד כוח עקב תהליך העברת ההילוכים שלא הושלם, דבר שיהיה בעייתי מאוד.
כשעולים בעלייה, תיאורטית משתמשים בהילוך הקטן ביותר מלפנים, שהוא הילוך 1, וההילוך הגדול ביותר הוא מאחור, שהוא גם הילוך 1.עם זאת, ניתן לקבוע את ההילוך האמיתי של גלגל התנופה האחורי על פי השיפוע בפועל;כשיורדים בירידה, נעשה שימוש תיאורטי בהילוך הקטן ביותר בחזית, שהוא הילוך שלישי.ההילוכים מועברים לפי העיקרון של 9 הילוכים, הקטן ביותר מאחור, אך יש לקבוע זאת גם על סמך השיפוע והאורך בפועל.
זמן פרסום: 27 בנובמבר 2023