בתיבת ההילוכים הקדמית ישנם שני ברגים, המסומנים "H" ו-"L" לידם, אשר מגבילים את טווח התנועה של תיבת ההילוכים. ביניהם, "H" מתייחס למהירות גבוהה, שהיא המכסה הגדול, ו-"L" מתייחס למהירות נמוכה, שהיא המכסה הקטן.
באיזה קצה של השרשרת ברצונך לשפשף את מעביר ההילוכים, פשוט סובב את הבורג בצד זה מעט החוצה. אל תחזק אותו עד שלא יהיה חיכוך, אחרת השרשרת תיפול; בנוסף, פעולת ההילוכים חייבת להיות במקומה. אם שרשרת הגלגל הקדמי נמצאת על הטבעת החיצונית ביותר ושרשרת הגלגל האחורי נמצאת על הטבעת הפנימית ביותר, חיכוך הוא נורמלי.
בורג ה-HL מותאם בעיקר בהתאם למצב העברת ההילוכים. בעת כוונון בעיית החיכוך, יש לוודא שהשרשרת עדיין משפשפת את אותו קצה צד של גלגלי השיניים הקדמיים והאחוריים לפני הכוונון.
אמצעי זהירות לשימוש באופני הרים:
יש לקרצף אופניים לעתים קרובות כדי לשמור על ניקיון האופניים. כדי לנגב את האופניים, השתמשו בתערובת של 50% שמן מנוע ו-50% בנזין כחומר ניגוב. רק על ידי ניגוב המכונית ניתן לגלות בזמן תקלות בחלקים שונים ולתקן אותן במהירות כדי להבטיח התקדמות חלקה של האימונים והתחרויות.
ספורטאים צריכים לנגב את מכוניותיהם מדי יום. ניגוב זה לא רק יכול לשמור על ניקיון ויפה של האופניים, אלא גם לעזור לבדוק את שלמותם של חלקים שונים באופניים, ולטפח את תחושת האחריות והמקצועיות של הספורטאים.
בעת בדיקת הרכב, שימו לב ל: אסור שיהיו סדקים או עיוותים בשלדה, במזלג הקדמי ובחלקים אחרים, הברגים בכל חלק צריכים להיות מהודקים היטב, והכידון יכול להסתובב בגמישות.
בדקו היטב כל חוליה בשרשרת כדי להסיר חוליות סדוקות ולהחליף חוליות מתות כדי להבטיח תפקוד תקין של השרשרת. אין להחליף את השרשרת בחדשה במהלך התחרות כדי למנוע משרשרת חדשה לא להתאים לגלגל הישן ולגרום לשרשרת ליפול. כאשר יש צורך להחליף אותה, יש להחליף את השרשרת וגלגל התנופה יחד.
זמן פרסום: 29 בנובמבר 2023