כיצד מנוע הנעה בשרשרת משנה את כיוון התנועה?

הוספת גלגל ביניים משתמשת בטבעת החיצונית כדי להשיג תיבת הילוכים לשינוי כיוון.

סיבוב של גלגל שיניים נועד להניע את סיבובו של גלגל שיניים אחר, וכדי להניע את סיבובו של גלגל שיניים אחר, שני גלגלי השיניים חייבים להיות מחוברים זה לזה. אז מה שאתם יכולים לראות כאן הוא שכאשר גלגל שיניים אחד מסתובב בכיוון אחד, גלגל השיניים השני מסתובב בכיוון ההפוך, מה שמשנה את כיוון הכוח. כאשר השרשרת מסתובבת, כשאתם רוכבים על אופניים, אתם יכולים בקלות לגלות שכיוון הסיבוב של גלגל השיניים תואם את כיוון השרשרת, וגם כיוון הסיבוב של גלגל השיניים הקטן וגלגל השיניים הגדול זהה, כך שהוא לא אמור לשנות את כיוון הכוח.

גלגלי שיניים הם תיבות הילוכים מכניות המשתמשות בשיניים של שני גלגלי שיניים כדי להשתלב זו בזו כדי להעביר כוח ותנועה. בהתאם למיקומם היחסי של צירי ההילוכים, הם מחולקים לתיבת הילוכים גלילית בעלת ציר מקביל, תיבת הילוכים משופעת בעלת ציר מצטלב ותיבת הילוכים סליליים בעלת ציר מעד לשינוי כיוון.

לתיבת הילוכים יש בדרך כלל מהירות גבוהה. על מנת לשפר את יציבות תיבת ההילוכים ולהפחית את רעידות הפגיעה, עדיף שיהיו יותר שיניים. מספר השיניים של הגלגל השיניים יכול להיות z1=20~40. בתיבת הילוכים פתוחה (חצי פתוחה), מכיוון ששיני ההילוכים נובעות בעיקר מבלאי וכשל, על מנת למנוע מהגלגל להיות קטן מדי, גלגל השיניים לא צריך להשתמש ביותר מדי שיניים. באופן כללי, מומלץ z1=17~20.

בנקודת המשיק P של שני מעגלי הגובה של גלגלי השיניים, הזווית החדה הנוצרת על ידי הנורמל המשותף של שתי עקומות פרופיל השיניים (כלומר, כיוון הכוח של פרופיל השיניים) והמשיק המשותף של שני מעגלי הגובה (כלומר, כיוון התנועה המיידי בנקודה P) נקראת זווית לחץ, המכונה גם זווית רשת. עבור גלגל שיניים בודד, זוהי זווית פרופיל השיניים. זווית הלחץ של גלגלי שיניים סטנדרטיים היא בדרך כלל 20 אינץ'. במקרים מסוימים, משתמשים גם ב-α=14.5°, 15°, 22.50° ו-25°.