איך שרשראות נפגעות בדרך כלל?

מצבי הכשל העיקריים של השרשרת הם כדלקמן:
1. נזק לעייפות השרשרת: אלמנטי השרשרת נתונים ללחץ משתנה.לאחר מספר מסוים של מחזורים, לוח השרשרת עייף ונשבר, והגלילים והשרוולים מושפעים מנזקי עייפות.עבור כונן סגור משומן כהלכה, נזקי עייפות הם הגורם העיקרי הקובע את כושר העבודה של כונן השרשרת.
2. בלאי צירי שרשרת: זוהי אחת מצורות הכשל הנפוצות ביותר.בלאי מאריך את גובה החוליות החיצוניות של השרשרת, ומגדיל את חוסר האחידות בגובה החוליות הפנימיות והחיצוניות;במקביל, האורך הכולל של השרשרת מוארך, וכתוצאה מכך קצוות שרשרת רופפים.כל אלו יגבירו את העומס הדינמי, יגרמו לרטט, יגרמו לחיבור לקוי, דילוג שיניים והתנגשות הדדית של קצוות השרשרת.תיבת הילוכים פתוחה, תנאי עבודה קשים, שימון לקוי, לחץ ציר מוגזם וכו' יחמירו את שחיקת צירי השרשרת ויקצרו את חיי השירות.
3. הדבקת צירי שרשרת: כאשר השימון לא תקין או המהירות גבוהה מדי, משטח החיכוך של ציר הפין והשרוול המרכיבים את צמד הצירים מועדים לנזקי הדבקה.
4. הפסקות פגיעה מרובות: בעת התנעה חוזרת, בלימה, נסיעה לאחור או עומסי פגיעה חוזרים, הגלילים והשרוולים ייפגעו וישברו.
5. החוזק הסטטי של השרשרת נשבר: כאשר השרשרת המהירה והכבדה בעומס יתר, היא נוטה להישבר עקב חוזק סטטי לא מספיק.