Le principali modalità di guasto delle trasmissioni a catena sono le seguenti:
(1)
Danni da fatica alla piastra della catena: sotto l'azione ripetuta della tensione del bordo allentato e della tensione del bordo stretto della catena, dopo un certo numero di cicli, la piastra della catena subirà danni da fatica.In normali condizioni di lubrificazione, la resistenza alla fatica della piastra della catena è il principale fattore che limita la capacità di carico della trasmissione a catena.
(2)
Danni da fatica da impatto di rulli e manicotti: L'impatto dell'ingranamento della trasmissione a catena viene sopportato innanzitutto dai rulli e dai manicotti.In caso di impatti ripetuti e dopo un certo numero di cicli, i rulli e i manicotti potrebbero subire danni da fatica da impatto.Questa modalità di guasto si verifica principalmente nelle trasmissioni a catena chiusa a media e alta velocità.
(3)
Incollaggio del perno e del manicotto Quando la lubrificazione non è adeguata o la velocità è troppo elevata, le superfici di lavoro del perno e del manicotto si incollano.L'incollaggio limita la velocità limite della trasmissione a catena.
(4) Usura della cerniera della catena: dopo che la cerniera si è usurata, le maglie della catena si allungano, il che può facilmente causare il salto dei denti o il distacco della catena.La trasmissione aperta, le condizioni ambientali difficili o la scarsa lubrificazione e tenuta possono facilmente causare l'usura della cerniera, riducendo così drasticamente la durata della catena.
(5)
Rottura per sovraccarico: questa rottura si verifica spesso nelle trasmissioni a bassa velocità e con carichi pesanti.Sotto una certa durata di servizio, a partire da una modalità di guasto, è possibile ricavare un'espressione di potenza limite.
Orario di pubblicazione: 21 febbraio 2024